خرید موتور از لحاظ سرعت، قدرت و فشار

بهترین اتفاق واسه یه عشق موتور اینه که بخواد بره موتورسیکلت بخره. خیلی حال میده وقتی میری فروشگاهو وسط کلی موتور واسه خودت می‌چرخی. بوی نو بودن همه چی تو فروشگاه یه حالی به آدم میده. اصلاً دلت می‌خواهد همرو بخری برداری بیاری خونه سوار هیچ‌کدومشم نشی به‌خدا. حالا از این حرفا بگذریم قدم قدم میخوایم بریم جلو ببینیم تو دنیای خرید موتورسیکلتا چی می‌گذره و ما قراره کجای بازی باشیم.

چرا موتور میخرم

اول از همه باید دلیل موتور خریدنو با خودمون روشن کنیم. می‌خوایم باهاش بریم کوه و جنگل یا فقط قراره تو شهر باهاش بچرخیم، قراره وسیله نقلیه باشه وسیله کار هم باشه یا نه، اصلاً مدلی که دوست داریمو می‌تونیم برونیم یا چقدر هزینه برای خرید موتور سیکلت کنار گذاشتیم! همه‌ی اینا مهمه و قبل از اقدام به خرید باید کلی موردو با خودمون مرور کنیم. بحث خرید خیلی گستردس و ما اینجا تو این فصل دو تا عنوانو بررسی می‌کنیم. خرید موتورسیکلت پرشتاب و خرید موتورسیکلت قوی. برای انتخاب درست باید با دو اصطلاح آشنا باشیم که قبلاً تو یه گفت‌وگو با عنوان ”  راهنمای کاربردی خرید موتور سیکلت ” در موردشون صحبت کردیم و این دو تا چیزی نیست جز توان و گشتاور که در انتخاب ما تاثیر زیادی دارن. پس اگر گفت‌وگویی که ازش یادکردیم از یادتون رفته حتماً دوباره مرورش کنید که بازی برای خرید موتورسیکلت شروع شده.

 

خرید موتورسیکلت پرشتاب

تو دنیای عامیانه خودمون بعضی رفقای سبک زندگی موتوری، وقتی می‌خوان موتور بخرن میرن میگن موتور سریع می‌خوایم! غلط نیستا اما فکر کن فروشنده بگه چطور می‌تونم کمکتون کنم ما بگیم برای خرید موتورسیکلت سریع مزاحم شدیم… بهتر و حرفه‌ای‌تر اینه که بگیم موتور سیکلتی می‌خوایم که شتابش زیاد باشه یا واسه خرید موتورسیکلت پرشتاب اومدیم. از مقدمات که بگذریم تو این مورد خرید کردن باید بدونیم موتورسیکلتایی که گشتاور بالایی دارن طبیعتاً شتاب بالایی نسبت به موتورای دیگه خواهند داشت. در ضمن بد نیست صفر تا صد موتورایی که مد نظر داریم هم بپرسیم که در ادامه تو معرفی موتورسیکلت پرشتاب به این موضوع هم رسیدگی میشه.

 

انواع موتورسیکلت پرشتاب

 

1- موتور سیکلت یاماها مدل R25

ظاهر این مدل از یاماها بهR15  شباهت داره ولی قدرت و توانش خیلی تفاوت داره. R25 یاماها یه انجینش ۲۴۹ سی‌سی داره و به‌خاطر قدرت و توانی که داره به‌جای یه سیلندر از دو سیلندر در اون استفاده شده. این موتور چهار زمانه، مایع خنک با سیستم تحریک سوپاپ DOHC، می‌تونه قدرت ۳۵.۵ اسب بخار با گشتاور ۲۲.۶ نیوتون متر تولید کنه. شتاب صفر تا صد موتورسیکلت یاماها مدل R25 کمی بیشتر از۶ ثانیه تست شده و سرعتش به بیش از 170 کیلومتر در ساعت می‌رسه و به همین دلیل تو صدر لیست انواع موتورسیکلت پرشتاب ما قرار گرفته.

 

1.      حجم انجین	۲۴۹ سی سی
2.      نوع انجین	چهار زمانه، دو سیلندر، مایع خنک
3.      سیستم سوخت رسانی	انژکتور
4.      سیستم راه اندازی موتور سیکلت	استارتی
5.      ترمز عقب	دیسکی
6.      ترمز جلو	دیسکی
7.      مخزن سوخت	۱۵ لیتر

 

2-موتور سیکلت کاوازاکی Ninja 250

کلا سه نسخه از این مدل تو ایران عرض شد. نسخه‌ی اولش که هیچ آپشنی نداشت، تو نسخه بعدی ABS بهش اضافه شد و نسخه‌ی آخرش که از سال ۲۰۱۸ تا به الان تولید میشه هم ABS داره هم کیلسِ. Kawasaki برای نینجا ۲۵۰، از یه انجین ۲۴۹ سی‌سی دو سیلندر۴ زمانه ۸ سوپاپ و آب خنک استفاده کرده. این موتورسیکلت می‌تونه حداکثر قدرتی معادل ۳۸.۲ اسب بخار در ۱۲۵۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاوری معادل ۲۳.۵ نیوتن متر در ۱۰۰۰۰ دور در دقیقه تولید کنه. شتاب صفر تا صدشم نزدیک به ۷ ثانیه و نهایت سرعتش هم حدود 170 کیلومتره.

 

1.      انجین	۲۴۹ سی سی / ۲ سیلندر / ۴ زمانه / ۸ سوپاپ / آب خنک
2.      قدرت خروجی	۳۸.۲ اسب بخار در ۱۲۵۰۰ RPM
3.      گشتاور	۲۳.۵ نیوتن متر در ۱۰۰۰۰ RPM
4.      جعبه دنده	دستی
5.      نوع کلاچ	چند صفحه‌ای در روغن / لغزنده
6.      نسبت تراکم	۱۱.۶:۱
7.      ترمز جلو	دیسکی ۳۳۰ میلی‌متری / ABS
8.      ترمز عقب	دیسکی ۲۲۰ میلی‌متری / ABS
9.      تعلیق جلو	تلسکوپی معکوس
10.  تعلیق عقب	تک کمک فنر گازی
11.  ظرفیت باک	۱۴ لیتر

 

3- موتور سیکلت یاماها مدل MT25

یکی از محصولای خیلی خفن و پرطرفدار کمپانی یاماها که تو گروه موتورای استریت قرار می‌گیره. موتور سیکلت یاماها مدل MT25 یه انجین دو سیلندر چهار زمانه داره و با سیستم تحریک سوپاپ DOHC حرکت می‌کنه. حجم انجین ۲۴۹ سی سی که داره و می‌تونه قدرتی برابر ۳۵.۵ اسب بخار و گشتاری معادل ۲۳.۶ نیوتون متر تولید کنه. تو مدت 6 تا 7 ثانیه هم سرعتش از 0 به 100 میرسه و حداکثر سرعتش هم نزدیک به 170 کیلومتره.

 

1.      حجم انجین	۲۴۹ سی سی
2.      نوع انجین	چهار زمانه، دو سیلندر، مایع خنک
3.      سیستم سوخت رسانی	انژکتور
4.      سیستم راه اندازی موتور سیکلت	استارتی
5.      ترمز عقب	دیسکی
6.      ترمز جلو	دیسکی
7.      مخزن سوخت	۱۵ لیتر

 

4- موتورسیکلت KTM Duke 250

و اما چهارمین موتورسیکلت پرشتاب ما در این فصل. موتورسیکلت کی تی ام دوک از یک پیشرانه ۲۴۹ سی‌سی تک سیلندر , سوخت‌رسانی الکترونیکی (انژکتور) برخورداره و توانایی تولید ۳۰ اسب بخار و ۲۴ نیوتن‌متر گشتاورو داره و با این مشخصات کلی یکی از موتورسیکلتای قوی محسوب میشه. KTM Duke 250 با امکان توزیع مناسب وزن به موتورسوار اجازه میده موتورشو به راحتی کنترل کنه.

 

1.      حجم انجین	۲۴۹ سی سی
2.      نوع انجین	چهار زمانه، تک سیلندر، مایع خنک
3.      سیستم سوخت رسانی	انژکتور
4.      سیستم راه اندازی موتور سیکلت	استارتی
5.      ترمز عقب	دیسکی
6.      ترمز جلو	دیسکی
7.      حداکثر سرعت	۱۴۰ کیلومتر بر ساعت
8.      مخزن سوخت	۱۳.۴ لیتر

 

5- موتور سیکلت سوزوکی مدل GSX 250R

سوزوکی مدل GSX 250R یه موتور سوپر اسپرت و جذابی که در سال ۲۰۱۷ معرفی شد. این موتور یه انجین خنک کننده مایع ۲۴۸ سی سی، دو سیلندر داره که می‌تونه ۲۴.۷ اسب بخار در ۸۰۰۰ دور در دقیقه قدرت و ۲۳.۳ نیوتن متر در ۶۵۰۰ دور در دقیقه گشتاور تولید کنه. گیربکس GSX هم ۶ سرعته است که می‌تونه تا ۱۶۰ کیلومتر در ساعت سرعت بگیره. اگر به قول بعضی از رفقمون قصد خرید موتورسیکلت قوی دارید، به این محصول کاردرست توجه داشته باشید.

 

1.     نوع انجین	دو سیلندر 4 سوپاپ با آب خنک
2.      سیستم سوخت رسانی	انژکتور EFI
3.      سیستم راه اندازی موتور	استارتر الکتریکی
4.      ترمز عقب	دیسکی
5.      ترمز جلو	دیسکی/ ABS
6.      تعلیق عقب	مونوشات روغنی
7.      تعلیق جلو	تلسکوپی

 

خرید موتورسیکلت قوی

ما تو ایران اگه بخوایم یه موتور قوی داشته باشیم و ازش استفاده درست و راحت بکنیم، باید نهایتاً بریم سراغ موتورسیلکتایی که حجم موتورشون به 250 سی‌سی می‌رسه. با توجه به نوع طراحی،ساختارشون و اینکه زیرمجموعه چه مدلی هستن، موتورهایی با این حجم انجین برای استفاده درون‌شهری، آفرود و پیست مناسبن. بریم که 5 تا از این موتورای قوی و خوشگلو با هم بررسی کنیم.

 

 

1- موتور سیکلت هوندا CBR250RR

بریم سراغ کمپانی هوندا و مدل CBR 250RR. یه موتور در کلاس سوپر اسپورت که بسیار بسیار پرطرفداره و برای استفاده تو کشورمون خیلی خوبه. یه جورایی برای مایی که سبک زندگی موتوریو انتخاب کردیم حکم موتور سنگینو داره. انجین این موتور ۲۴۹.۸ سی سی، دو سیلندر، چهار زمانه، داره که می‌تونه حداکثر قدرتی معادل ۳۸.۲ اسب بخار حداکثر گشتاور ۲۳.۳ نیوتن متر ایجاد کنه. این موتور بیشترین قدرت و گشتاور رو بین رقبای خودش تولید داره و واقعاً یکی از قولای مرحله آخر تو دسته خودش به‌حساب میاد.

 

1.      حجم انجین	۲۴۹.۸ سی سی
2.      نوع انجین	دو سیلندر، چهار زمانه، آب خنک
3.      سیستم سوخت رسانی	انژکتوری
4.      ترمز جلو	دیسکی / ABS
5.      ترمز عقب	دیسکی / ABS
6.      تعلیق جلو	تلسکوپی معکوس
7.      تعلیق عقب	تک کمک فنر گازی ۵ حالته
8.      مخزن سوخت	۱۴.۵ لیتر
9.      ویژگی‌ها	دارای ۳ حالت رانندگی، دریچه گاز الکترونیکی، اسلیپر کلاچ، کوییک شیفتر

 

 

2- موتورسیکلت Keeway K249R

یکی از جدیدترین محصولات کی‌وی تو بازار ایران مدل ریس K249R نام داره که باید بدونمی کلاس ریس یا اسپرت تو کشورمون تنوع‌ زیادی نداره و این می‌تونه تقاضای خرید Keeway مدل ریس رو بیشتر کنه. این موتور طراحی به‌روزی داره و واقعاً هم خفنه. انجین این موتور ۲۴۹ سی سی و از نوع تک سیلندر، ۴ زمانه، ۴ سوپاپ و آب خنکه. با وجود پیشرانه‌ای که داره، کی‌وی مدل ریس می‌تونه حداکثر قدرتی معادل ۲۸.۸ اسب بخار در ۹۷۵۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۲۲.۵ نیوتن متر در ۷۲۵۰ دور در دقیقه ارائه بده.

 

1.      انجین	۲۴۹ سی سی / تک سیلندر / ۴ زمانه / ۴ سوپاپ / آب خنک
2.      قدرت خروجی	۲۸.۸ اسب بخار در ۹۷۵۰
3.      گشتاور	۲۲.۵ نیوتن متر در ۷۲۵۰
4.      جعبه دنده	دستی
5.      نوع کلاچ	چند صفحه‌ای مرطوب / لغزنده
6.      نسبت تراکم	۱۱.۳:۱
7.      ترمز جلو	دیسکی / ABS
8.      ترمز عقب	دیسکی / ABS
1.     تعلیق جلو	تلسکوپی معکوس با میزان جابجایی ۱۱۰ میلی‌متر
2.     تعلیق عقب	تک کمک وسط روغنی با میزان جابجایی ۴۳ میلی‌متر
3.     ظرفیت باک	۱۲ لیتر

 

3- موتورسیکلت Keeway K249N

اما کی‌وی یه مدل جذاب دیگه هم داره به نام K249N که به این موتور هم نیکد می‌گن، هم استریت یا استریت فایتر. نیکد که مشخصه! به موتور سیکلتی می‌گن که فلاپ‌های کمی داره و انجینش از بیرون معلومه. اما استریت فایتر یکمی فرق داره. این سبک ظاهرش هجومی‌تر و اسپرت‌تره. به طور مثال بنلی ۱۵۰ سی سی اتاق قدیم، یه موتور نیکد محسوب میشه. ولی کی‌وی مدل K249N یه استریت فایترِ و از خوندواده‌ی نیکده. K249N Keeway برای این مدل از همون پیشرانه‌ی K249R استفاده کرده. ۲۴۹ سی سی، تک سیلندر، ۴ زمانه، ۴ سوپاپ و آب خنک. البته قدرت خروجیش یکم بیشتره. ۲۷.۵ اسب بخار در ۹۷۵۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاوری هم که می‌تونه ارائه بده، ۲۲ نیوتن متر در ۷۵۰۰ دور در دقیقه‌ست.

1.      انجین	۲۴۹ سی سی / تک سیلندر / ۴ زمانه / ۴ سوپاپ / آب خنک
2.      قدرت خروجی	۲۷.۵ اسب بخار در ۹۷۵۰
3.      گشتاور	۲۲ نیوتن متر در ۷۵۰۰
4.      جعبه دنده	دستی
5.      نوع کلاچ	چند صفحه‌ای مرطوب / لغزنده
6.      نسبت تراکم	۱۱.۳:۱
7.      ترمز جلو	دیسکی / ABS
8.      ترمز عقب	دیسکی / ABS
9.      تعلیق جلو	تلسکوپی معکوس با میزان جابجایی ۱۲۰ میلی‌متر
10.  تعلیق عقب	تک کمک وسط روغنی با میزان جابجایی ۴۰ میلی‌متر
11.  ظرفیت باک	۱۲.۵ لیتر

 

 

4- موتور سیکلت Z 249

کاوازاکی بین اونایی سبک زندگی موتوری دارن خیلی آشناس.بین موتورهای برند کاوازاکی، زد ۲۴۹ استریت‌ترین یا خیابانی‌ترین مدل محسوب میشه. Kawasaki برای این مدل از یه انجین ۲۴۹ سی سی، ۲ سیلندر، ۴ زمانه، ۸ سوپاپ و آب خنک استفاده کرده. ۳۱.۵ اسب بخار در ۱۱۰۰۰ حداکثر قدرت و ۲۱ نیوتن متر در ۱۰۰۰۰ حداکثر گشتاورشه. این موتور سیکلت قوی زین نرمی داره که زینش در انتها یه کم اومده بالا که ظاهر این موتورو یه جور عجیبی قشنگ کرده.

 

1.      انجین	۲۴۹ سی سی / ۲ سیلندر / ۴ زمانه / ۸ سوپاپ / آب خنک
2.      قدرت خروجی	۳۱.۵ اسب بخار در ۱۱۰۰۰ RPM
3.      گشتاور	۲۱ نیوتن متر در ۱۰۰۰۰ RPM
4.      جعبه دنده	دستی
5.      نوع کلاچ	چند صفحه‌ای در روغن / لغزشی
6.      نسبت تراکم	۱۱.۳:۱
7.      ترمز جلو	دیسکی ۳۱۰ میلی‌متری / ABS
8.      ترمز عقب	دیسکی ۲۲۰ میلی‌متری / ABS
9.      تعلیق جلو	تلسکوپی معکوس
10.  تعلیق عقب	تک کمک فنر گازی
11.  ظرفیت باک	۱۴ لیتر

 

 

5-  موتور سیکلت CF 250SR

250SR یه موتور خیابونی در کلاس اسپورت یا همون ریسه. این موتورسیکلت یکی از انواع با ارزش سی اف محسوب میشه. CF این موتور رو با طراحی منحصر به‌فرد و پیچیده‌ای ساخته که هم هندلینگ قوی ارائه بده و هم چابکی بالایی داشته باشه. انجین این موتور ۲۴۹ سی سی، تک سیلندر، مایع خنک و سیستم DOHC که باعث میشه راندمان احتراق سوخت بهتر عمل کنه. 250SR با این حجم انجین می‌تونه قدرتی معادل ۲۱.۵ کیلووات در ۹۷۵۰ دور در دقیقه و گشتاوری معادل ۲۲.۵ نیوتن متر در ۷۲۵۰ دور در دقیقه تولید کنه.

 

1.      حجم انجین	۲۴۹ سی سی
2.      نوع انجین	تک سیلندر، مایع خنک، DOHC
3.      سیستم سوخت رسانی	انژکتور EFI ساخت بوش آلمان
4.      سیستم راه اندازی موتور	استارتی
5.      ترمز عقب	دیسکی
6.      ترمز جلو	دیسکی/ ABS
7.      تعلیق عقب	تک کمک فنر
8.      تعلیق جلو	هیدرولیکی/ تلسکوپی

 

 

6- موتور سیکلت بنلی مدل TNT 249S

بنلی TNT249 S اولین بنلی وارداتی نیست و خاطرات جالبی ازشون داریم. مجهز به انجین دو سیلندر موازی چهار زمانه  با ظرفیت 249 سی سی 8 سوپاپه. قدرت 31.5 اسب بخار و همچنین  21.2 نیوتن متر گشتاور گشتاور داره که جوابگوی عشق موتورا هست. یادمون نره که سیستم خنک کننده موتور بر اساس آب خنک طراحی شده.

 

1.      حجم انجین	۲۴۹ سی سی
2.      نوع انجین	۲ سیلندر، ۴ زمانه، آب خنک
3.      توان خروجی	۳۱.۵ اسب بخار در ۱۱۰۰۰ دور در دقیقه
4.      گشتاور	۲۱.۲ نیوتن متر در ۹۰۰۰ دور در دقیقه
5.      سیستم سوخت رسانی	انژکتوری
6.      ترمز جلو	دیسکی
7.      ترمز عقب	دیسکی
8.      تعلیق جلو	هیدرولیکی
9.      تعلیق عقب	تک کمک هیدرولیکی

در آخر

ایولا به این گفت‌و‌گوی مفصلو دوستانه. از این به بعد چه قصد خرید موتورسیکلت قوی داشتیم چه موتورسیکلت پرشتاب و البته موتور سیکلت سریع که گفتیم منظورمون ازش چیه، می‌تونیم به این فصل مراجعه کنیم و یه آمار درست و حسابی از دنیای موتورایی که تو ایران در دسترسمون هست داشته باشیم. خونواده موتوری ما… یه بار دیگه به هم قول بدیم که قبل از سرعت و شتاب و توان، به سلامتی و ایمنی خودمون و دیگران فکر کنیم. سبک زندگی موتوری ما روزبه‌روز قراره بهتر بشه و خدایی نکرده اگه حتی سر سوزنی نگاه منفی در مورد ما موتوریا هست کمرنگ بشه و به روز از بین بره. این فصل هم کنار هم بودیم. فصلای بعدی هم تو راهه و دایره‌المعارف موتوری ما در حال تکمیله