دلیل ریپ زدن موتورسیکلت

ریپ زدن موتور! خیلی حس بدی به آدم میده وقتی داری تو خیابونای خوشگل شهرت واسه خودت موتورسواری می‌کنی یهو می‌بینی موتور شروع کرد به لرزیدنو روشن و خاموش شدن. به این اتفاق به قول معروف میگن ریپ زدن. فرقی نداره موتور ما کاربراتوری باشه یا انژکتوری. ریپ زدن واسه هر کسی که سبک زندگی موتوری رو پیش گرفته در کمینه!

چرا موتورسیکلت ریپ می‌زنه

دلیل ریپ زدن موتورسیکلت یکی دو تا نیست و هر چی باشه باید زود بهش رسیدگی کنیم. هیچ چیزی نباید سلامت ما و دیگرونو به خطر بندازه و تا موتورمون سالم و سلامت نباشه نمی‌تونیم زیاد از این بابت مطمئن باشیم.

• تنظیم نادرست کاربراتور

پیکربندی کاربراتور این موتورسیکلتا باید به درستی تنظیم بشه. نسبت سوخت به هوا اگه نامناسب باشه موتورسیکلت ما شروع می‌کنه به ریپ زدن.

•  ایراد سیستم انتقال قدرت

هر اتفاق بدی برای جعبه دنده موتورسیکلت عزیزمون پیش باید احتمال اینکه کارمون به ریپ زدن برسه زیاده!

•  مسدود شدن راه خروج دود

اگه موتور ما ریپ بزنه و خاموش بشه و با روشن شدن خدافظی کنه احتمال داره خروجی دودش کامل مسدود شده باشه.

•  خراب بودن شمع

اگر موتورسیکلت ما در دور بالا دچار ریپ زدن شد اول از همه باید بریم سراغ شمعا. شمعای موتورسیکلت یه بخشی پلاتینی دارن که به مرور آسیب می‌بینه و به اصطلاح می‌سوزه. اگه اینجوری بشه بیشتر تو سربالاییا موتورمون ریپ می‌‎زنه.

• کثیف شدن وایرها

از ریپ زدن موتور تو سربالایی گفتیم و جالبه که تو سرپایینی هم موتور ممکنه ریپ بزنه! اگه موتور ما از اون مدلاس که توش از کوِئل استفاده نمیشه و تو سرپایینی ریپ می‌زنه باید بریم ببینیم وایرامون. اگه کثیف یا خراب بشن ممکنه مشکلای جدی برامون پیش بیاره. واسه اینکه یادمون نره که وایر برق خروجی از سیستم جرقی زنی رو دریافت می‌کنه و دوباره این برقو به شمعای موتور هدایت می‌کنه.

بازی هنوز ادامه داره! ریپ زدن موتورسیکلت دلایل دیگه‌ای هم داره که شسته رُفتش میشه اینایی که داریم مرور می‌کنیم.

دلیل ریپ زدن موتورسیکلت تو دور پایین

رله موتورو همه می‌شناسیم و اگه نیم‌سوز بشه بشه موتور تو دور پایین ریپ می‌‎زنه. اینم هست که اگه یکدفه دریچه ساسات بسته بشه داستان شروع میشه. باید حواسمون به غلظت روغن موتورسیکلت عزیزمون هم باشه که تغییرش دلیلی واسه ریپ زدن موتورسیکلت تو دور پایینه.

دلیل ریپ زدن موتورسیکلت تو هوای سرد

تو روز و ماهایی که هوا سرده و قراره با موتور بریم یه جا برف‌بازی باید بدونیم ظرفیت باتری تو این شرایط کم میشه و ممکنه کار به ریپ زدن برسه. یه مورد دیگه این که روغن موتور سفت میشه و نه تنها دلیل ریپ زدن موتورسیکلت تو سرماس بلکه کلاً فعالیت موتورسیکلتو با مشکل روبه‌رو می‌کنه. این سرمای دوست داشتنی راحت دست از سر موتور ما برنمی‌داره که… تو سرما احتراق سوخت تو سیلندرا سخت میشه و متاسفانه زمستون قشنگ و دمای پایینش عملکرد باتری رو هم تحت تاثیر قرار میده.

ریپ زدن موتورسیکلت‌های انژکتوری

از اونجایی که موتورای انژکتوری جای خودشون رو بین موتوربازا پیدا کردن باید اختصاصی بهش بپردازیم و یه کم عشق بدیم به خودمون. اگه موتور ما انژکتوری باشه و رفتیم تو داستان ریپ بازی باید بدونیم ممکنه دلیلش سیستم برق‌رسانی باشه. این سیستم حتماً باید خشک و تمیز باشه. ما قبلاً در مورد نسبت سوخت به هوا گپ زدیم. تو موتورسیکلت‌های انژکتوری واحد کنترل الکترونیکی یا همون ECU اگر درست تنظیم نشده باشه یا عیب و ایراد پیدا کنه مشکل ما شروع میشه. اینم یادمون نره که بالا بودن دمای موتور فشار تو سیستم سوخت‌رسانی رو زیاد می‌کنه و موتور انژکتوریمون میره واسه ریپ زدن. اختلال در انژکتور، بی‌خیالِ سرویس دوره‌ای موتور، خراب بودن سنسور دور موتور یا جمع شدن براده دور سنسور، تنظیم نبودن دلکو و سوپاپا هم دلایلی واسه این مسئله ما موتورسواراس.

وقتی موتور ریپ می‌زنه چه کار کنیم؟

حرف آخر و اول می‎‌زنمو میگم ریپ زدن موتور سیکلت چیزی نیست که بخوایم ساده از کنارش رد بشیم. حتماً باید ببینیم موتورمون حالش چطوره و اگه قراره دوا درمونش کنیم بریم سمت متخصص. اگه خدایی نکرده وسط موتورسواریمون دیدیم موتور ریپ زد نباید بترسیم یا دستپاچه بشیم چون ممکنه به خودمون و دیگران آسیب بزنیم. یادمون باشه ما به عنوان یه موتور سوار که سبک زندگیه موتوری رو انتخاب کرده هیچ وقت نباید بذاریم کسی از سمت ما و موتورمون آسیب ببینه. موقع ریپ زدن موتور باید سرعتمونو کم کنیم و مسیر و ادامه بدیم اما اگه ادامه داشت با یه نیم‌کلاچ تمیز می‌زنیم بغل تا ببینیم مشکل از کجاس و چه کار باید بکنیم.

در آخر

قرار ما این بوده تو سبک زندگی موتوری همیشه منظم باشیم و بخشی از این منظم بودن مستقیم برمی‌گرده به موتورمونو رسیدگی بهش. اگه به وقتش موتورسیکلتمون رو سرویس کنیم خیلی اتفاقا براش پیش نمیاد. دیگه نمی‌بینیم موتورمون گاز می‌خوره ولی راه نمیره یا دیگه گیرپاژ کردنو تجربه نمی‌کنیم. آره شاید وقتش رسیده باشه یه سری هم به چرخ موتورمون بزنیم!