شرکت تکتاز سال ۱۳۷۵ و بعد از برههای که واردات موتور ممنوع بود، با آزاد شدن واردات، شرکت تکتاز تاسیس شد و ۲ سال بعد هم، اولین کارخونه خودش رو به مساحت ۱۵۰۰۰ مترمربع، در منطقه صنعتی استان قزوین احداث کرد. تکتاز اولین موتور سیکلتش رو با همکاری شرکت HARTFORD تایوان به اسم TK 125T در سال ۱۳۷۷ به بازار ایران عرضه کرد. شرکت هارتفورد تایوان در سال ۱۹۹۵ میلادی با سرمایهی ۲.۵۰۰.۰۰۰ دلار تاسیس شد. اولین شرکت خارجی هم که تکتاز باهاش قرارداد امضا کرد، همین شرکت هاتفورد بود. البته این تازه شروع کار تکتاز به حساب میومد.
بعد از هاتفورد تایوان، نوبت به یه برند مطرح جهانی بود. سوزوکی وارد ایران شد! تکتاز ۲ سال بعد از قرارداد هاتفورد، با سوزوکی ژاپن قرارداد بست و از سال ۱۳۷۹ نماینده رسمی سوزوکی تو ایران شد. اولین موتوری که تکتاز تحت لیسانس سوزوکی به بازار عرضه کرد، موتور سیکلت GS125 سوزوکی بود. از اون سال به بعد فقط تکتاز بود که محصولات سوزوکی رو وارد ایران میکرد.
محصولات تکتاز موتور مثل بقیه شرکتها، دودستهاند. یا وارداتی هستن یا داخلی و مونتاژ شده. تکتاز به غیر از اسم خودش یه برند دیگه هم به محصولاتش اضافه کرد که اونم روان سیکلت بود که معروفترین مدل روان هم، تریل روان هست. تو محصولات روان سیکلت یه موتور هست به نام Dealim و بقیه مدلهاش هم به عنوان محصولات تکتاز عرضه میشه. تکتاز سال ۱۳۸۴ با همکاری شرکت Dealim کرهی جنوبی موتور NF125 که اولین موتور این برند بود رو، وارد ایران کرد. البته این برند زیاد تو ایران شناخته شده نیست. تا به اینجا با خود شرکت تکتاز آشنا شدیم، حالا بریم سراغ محصولات تکتاز موتور…
بیش از ۲۰ ساله که تکتاز محصولات سوزوکی رو وارد ایران میکنه و هنوزم که هنوزه، این موتورها همون کیفیت اولیه رو دارن. اما خب قیمتشون خیلی افزایش پیدا کرده، بریم سراغ موتورهای سوزوکی تو ایران…
GIXXER 155 یه موتور کلاس نِیکِد با انجین ۱۵۴.۹ سی سی، تک سیلندر، چهار زمانه و هوا خنک هستش. این موتور میتونه قدرتی معادل ۱۴.۸ اسب بخار در ۸۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۴ نیوتن متر در ۶۰۰۰ دور در دقیقه تولید کنه. موتور GIXXER دو مدل ازش عرضه میشه که یا انژکتوریه یا کاربراتوری. البته انژکتوریش هم خودش دو مدل داره یا بهتره بگیم دوتا کلاس داره، یکی رِیس و یکی هم همون نِیکِد ، که فرق آنچنانی هم باهم ندارن.
| حجم انجین | ۱۵۴.۹ سی سی |
| نوع انجین | تک سیلندر، چهار زمانه، هوا خنک |
| سیستم سوخت رسانی | کاربراتوری / انژکتوری |
| ترمز جلو | دیسکی / ABS |
| ترمز عقب | دیسکی / کاسهای |
| تعلیق جلو | تلسکوپی |
| تعلیق عقب | بازوی چرخشی |
| مخزن سوخت | ۱۲ لیتر |
سوزوکی مدل اینازوما 250GW، یه موتور با انجین ۲۴۸ سی سی، چهار زمانه، تک سیلندر و آب خنک هستش. حداکثر قدرتی که این موتور سیکلت میتونه تولید کنه، ۲۴.۴ اسب بخار در ۸۵۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۲۳.۳ نیوتن متر در ۶۵۰۰ دور در دقیقهست.
| حجم انجین | ۲۴۸ سی سی |
| نوع انجین | تک سیلندر، چهار زمانه، آب خنک |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتوری |
| ترمز جلو | دیسکی / ABS |
| ترمز عقب | دیسکی |
| تعلیق جلو | تلسکوپی |
| تعلیق عقب | تک کمک فنر قابل تنظیم |
| مخزن سوخت | ۱۳.۳ لیتر |
سوزوکی مدل GSX 250R، یه موتور با انجین ۲۴۸ سی سی چهار زمانه، دو سیلندر موازی، تک میل سوپاپ و آب خنک هستش. این موتور حداکثر قدرتی معادل ۲۴.۷ اسب بخار در ۸۰۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۲۳.۳ نیوتون متر در ۶۵۰۰ دور در دقیقه میتونه تولید کنه. سوزوکی GSX با این قدرتی که داره میتونه تا ۱۶۰ کیلومتر برساعت سرعت بگیره.
| حجم انجین | ۲۴۸ سی سی |
| نوع انجین | دو سیلندر موازی، چهار زمانه، آب خنک |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتوری |
| ترمز جلو | دیسکی / ABS |
| ترمز عقب | دیسکی |
| تعلیق جلو | تلسکوپی |
| تعلیق عقب | تک کمک فنر قابل تنظیم |
| مخزن سوخت | ۱۵ لیتر |
سوزوکی مدل V-STORM 250 ABS، یه موتور دو منظوره تورینگ به حساب میاد. این موتور یه انجین ۲۴۸ سی سی، چهار زمانه، دو سیلندر موازی، تک میل سوپاپ و آب خنک، که میتونه تا حداکثر قدرت ۲۴.۷ اسب بخار در ۸۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۲۳.۴ نیوتن متر در ۶۵۰۰ دور در دقیقه تولید کنه. حداکثر سرعتی هم که میتونه طی کنه، ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت هستش که حدودی حساب شده.
| حجم انجین | ۲۴۸ سی سی |
| نوع انجین | دو سیلندر موازی، چهار زمانه، آب خنک |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتوری |
| ترمز جلو | دیسکی / ABS |
| ترمز عقب | دیسکی |
| تعلیق جلو | تلسکوپی |
| تعلیق عقب | هیدرولیکی |
| مخزن سوخت | ۱۷ لیتر |
خب تا به اینجا محصولات سوزوکی که تکتاز عرضه میکنه رو بررسی کردیم، بریم حالا سراغ موتورهای خود تکتاز موتور. بیشتر موتورهایی که تکتاز میزنه، با برندِ هاتفورده که البته موتورهاش همیشه موجود نیست. اما مدلی که از برند تکتاز معروفتره، طرح هونداست.
| مشخصات | 125cc | 150cc |
| حجم انجین | ۱۲۴ سی سی | ۱۴۹ سی سی |
| نوع انجین | تک سیلندر، چهار زمانه، هوا خنک | تک سیلندر، چهار زمانه، هوا خنک |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتوری | انژکتوری |
| ترمز جلو | کاسهای | کاسهای |
| ترمز عقب | کاسهای | کاسهای |
| تعلیق جلو | هیدرولیکی | هیدرولیکی |
| تعلیق عقب | دوبل کمک فنر | دوبل کمک فنر |
| مخزن سوخت | ۹.۲ لیتر | ۹.۲ لیتر |
| حجم انجین | ۱۴۹ سی سی |
| نوع انجین | تک سیلندر، چهار زمانه، مایع خنک |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتوری |
| ترمز جلو | دیسکی / ABS |
| ترمز عقب | دیسکی |
| تعلیق جلو | تلسکوپی |
| تعلیق عقب | هیدرولیکی |
| مخزن سوخت | ۹.۳ لیتر |
| حجم انجین | ۲۲۳ سی سی |
| نوع انجین | تک سیلندر، چهار زمانه، هوا خنک |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتوری |
| ترمز جلو | دیسکی |
| ترمز عقب | دیسکی |
| تعلیق جلو | تلسکوپی |
| تعلیق عقب | تک کمک فنر قابل تنظیم |
| مخزن سوخت | ۱۲ لیتر |
تکتاز بهغیر از موتورهای بنزینی، موتورهای برقی هم تولید میکنه. استفاده از موتورهای برقی تو جهان رشد زیادی داشت، ولی تو ایران مثل کشورهای دیگه رشد نکرد و تقاضا هم به اندازه موتورهای بنزینی نیست. البته دلیل اصلی این قضیه هم، نبودن زیرساخت درست این موتورهاست. تو کشورای دیگه یه سری مکانها تو خیابونا هست مثل پمپ بنزین، که میشه موتور رو اونجا شارژش کرد، ولی اینجا از این خبرا نیست. البته فقط این قضیه نیست، کلا ما ایرانیا نباید زیاد بهمون خوش بگذره. باید همیشه بدوییم تا نمیریم. بگذریم بریم برای مشخصات موتورهای برقی تکتاز که کلا دوتا مدل هم هست.
| مشخصات | E1 3000 W | E2 3000 W |
| قوای محرکه | ۳۰۰۰ | ۴۰۰۰ |
| زمان شارژ | ۳ ساعت | ۵ الی ۶ ساعت |
| باطری | 60V32Ah | 60V20Ah |
| پیمایش | ۴۰ کیلومتر | ۲۰۰ کیلومتر |
| وزن خالص | ۹۰ کیلوگرم | ۷۸ کیلوگرم |
همون طور که گفتیم روان سیکلت یکی از برندهای خود تکتاز موتور هستش. میشه گفت تکتاز برند مادر و روان زیرمجموعه اون به حساب میاد. معروفترین موتوری هم که روان تولید میکنه، همون تریل روان میشه. البته استفاده کردن از کلمه تریل اشتباه هستش، چون این موتور یه موتور دوال اسپورت یا دو منظوره است. توی مقالهی کلاس موتور سیکلتهای جهانی، کامل این موضوع رو بررسی کردیم. اما مشخصات موتور سیکلتهای برند روان سیکلت…
| حجم انجین | ۱۹۹ سی سی |
| نوع انجین | تک سیلندر، چهار زمانه، مایع خنک (روغن) |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتوری |
| ترمز جلو | دیسکی |
| ترمز عقب | دیسکی |
| تعلیق جلو | تلسکوپی |
| تعلیق عقب | تک کمک فنر قابل تنظیم |
| مخزن سوخت | ۱۴ لیتر |
موتور سیکلت روان مدل طرح هوندا کلیک CL 150cc
| حجم انجین | ۱۴۹ سی سی |
| نوع انجین | تک سیلندر، چهار زمانه، SOHC |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتوری |
| ترمز جلو | دیسکی |
| ترمز عقب | دیسکی / کاسهای |
| تعلیق جلو | تلسکوپی |
| تعلیق عقب | هیدرولیکی |
| مخزن سوخت | ۵.۵ لیتر |
تا به اینجا موتورهایی رو معرفی کردیم که در حال حاضر تکتاز عرضه میکنه. خیلی از محصولاتی که تکتاز داره، یا فعلا ناموجوده یا کلا دیگه تولید نمیشه. ولی میخوایم تموم مدلهایی که تکتاز عرضه کرده رو معرفی کنیم:
تکتاز یکی از شرکتهای نامی ایران محسوب میشه و واقعا میتونیم بگیم که محصولاتش کیفیت خوبی دارن. تو ایران فعلا تکتاز هستش که محصولات سوزوکی رو وارد میکنه. تو موتورهای وارداتیش هم خبری از موتورهای کلاس اسکوتر نیست. یا نِیکِد و استانداردن یا کلاس تورینگ که اونم فقط یه مدل عرضه میکنه.
روز های کاری: شنبه تا پنجشنبه از ساعت 8 الی ۲۱ و روز های تعطیل از ساعت ۱۱ الی ۱۹ پاسخگوی شما عزیزان هستیم.
تلفن: ۳۵۰۰۰۰۴۵-۰۲۱
ایمیل: info@pedall.ir
خرید اینترنتی موتور سیکلت، نیازمند فروشگاهی مطمئن است که بتواند کیفیت و قیمت را تضمین و در مدت زمان کوتاه، محصول را به دست مشتریان خود برساند. اینها ویژگیهایی هستند که فروشگاه اینترنتی پدال سالهاست بر روی آنها کار کرده و توانسته از این طریق، مشتریانِ ثابت خود را داشته باشد.
همراه با پدال
دسترسی سریع
راهنمای خرید
خدمات مشتریان
همراه با پدال
دسترسی سریع
راهنمای خرید
خدمات مشتریان
کلیه حقوق این وبسایت متعلق به پدال می باشد؛ استفاده از مطالب فروشگاه اینترنتی پدال فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.
