معرفی انواع موتور سیکلت‌ شهری

موتور سیکلت‌ شهری سریعترین و راحتترین وسیله حمل و نقل خیابان. وقتی حرف از خیابون‌های شهر مخصوصا تهران می‌شه، یاد اون ترافیک و معضلاتی که باهاش قراره روبه‌رو بشیم می‌افتیم. بخوایم بریم سرکار یه جور، اونم با این مسیرهای طولانی. یا نه، اصلا بخوایم بریم سرقرار یا هر چیز دیگه‌ای. وسایل نقلیه عمومی مثل مترو و بی‌آر‌تی که هیچی. انقدر شلوغ شدن که وقتی سوار می‌شی دماغت با گوش طرف مماسه یا مجبوری زیربغل یکی دیگه رو استشمام کنی… . خلاصه که دیوونه کننده‌ست. خیلی از این بی‌اعصابی‌های ما هم به خاطر همین چیزاست. آقا با ماشین می‌ریم، باشه اگه حوصله‌ی پشت چراغ‌ وایسادن رو داری، باشه. تازه اونم با زمان‌های طولانی که این چراغ‌ها دارن. ولی موتور آخ‌آخ… چالش‌های خودش رو داره، ولی اعصاب خردی بقیه وسیله‌ها رو نداره. اما همه موتور سیکلت‌ها به درد خیابون و شهر که نمی‌خورن. پس بیاین تا با هم بررسی کنیم، ببینیم کدوم موتور سیکلت، مناسب خیابون‌هاست…

ویژگی‌هایی که یه موتور سیکلت درون شهری باید داشته باشه

قبل از اینکه بریم سراغ معرفی و بررسی موتور سیکلت‌های شهری، بیاین ببینیم اصلا یه موتور شهری چه ویژگی‌هایی باید داشته باشه. اصلا یکی از دلایلی که ما رو مجاب می‌کنه موتور بخریم، مصرف سوختشه. ولی خب وقتی داریم تو شهر به این شلوغی زندگی می‌کنیم، پس رانندگی هم باهاش باید آسون باشه.

• کم استهلاک با مصرف سوخت پایین: اولین فاکتور انتخاب موتور سیکلت شهری، مقدار مصرف سوخت و استهلاک اونه. ترافیک سنگین، مسیرهای طولانی و… ، باعث می‌شه که مصرف سوخت موتور بالا بره و همون طور هم استهلاکش زیاد می‌شه و خیلی زود به زود باید سرویس هم بشه. پس باید به این مسئله توجه کرد.
• رانندگی آسون و کنترل تعادل موتور: حین رانندگی با موتور، زیاد اتفاق می‌افته که وسیله جلویی یهو ترمز کنه. آسون بودن کنترل موتور سیکلت باعث می‌شه که در شرایط بحرانی، بتونیم موتور رو راحت و آسان کنترل کنیم و تعادل موتور هم حفظ بشه. تو این مورد وجود سیستم ترمز ضدقفل ABS یا CBS خیلی می‌تونه کمک کنه.
• قیمت موتور سیکلت و قطعات: وقتی قراره موتور رو برای استفاده روزمره و شهری بخریم، باید به قیمت اونم توجه کرد. وقتی سراغ یه موتور گرون قیمت می‌ریم، باید به این فکرم بیافتیم که موتور نیاز به سرویس و تعویض قطعات داره. البته این مسئله بیشتر به سلیقه‌ی شخص و نحوه استفاده از موتور سیکلت برمی‌گرده. مثلا اگه قراره با موتور کار کنین، بهتره یه موتور با قیمت مناسب انتخاب کنین.
• داشتن خدمات پس از فروش و تعمیرکار متخصص: آخرین ویژگی‌ای که یه موتور سیکلت شهری باید داشته باشه، وجود خدمات پس از فروش و تعمیرکار مطمئن و متخصصه. زیاد پیش اومده که افراد موتور می‌خرن و بعد از چند وقت یه مشکلی برای موتورشون پیش می‌آد. می‌رن نمایندگی تا مشکل‌شون رو حل کنه ولی اونا هم سر باز می‌زنن. در نتیجه باید به این ویژگی هم توجه کرد تا این دردسرا بوجود نیاد. اما یه مسئله‌ی دیگه هم هست که بهش توجه کنیم خالی از لطف نیست…

موتور سیکلت‌های مجاز برای استفاده درون شهری

تو مقاله‌ قوانین و مقررات موتور سیکلت در ایران این موضوع رو کامل بررسی کردیم. وقتی صحبت از موتور مجاز می‌شه، یاد موتور سنگین می‌افتیم، البته من اینطوری فکر می‌کنم. موتورهای مجازی که می‌تونن تو سطح شهر تردد کنن، باید انجینشون حداکثر ۲۵۰ سی سی باشه. البته به غیر از انجین، از رده خارج بودن موتور یا نداشتن قطعه‌ای از موتور که برای استفاده شهری نیازه، مهمه. با تمام این تفاسیر، حالا بریم برای معرفی موتور سیکلت‌هایی که برای استفاده درون شهری مناسب‌ هستن…

بهترین موتور سیکلت‌های شهری

ما کلا دو مدل موتور سیکلت درون شهری داریم. یا دنده‌ای یا اتوماتیک که این مسئله هم بیشتر برمی‌گرده به سلیقه‌ی شما. البته نه فقط سلیقه، بلکه باید ببینین نیازتون از موتور سیکلت چیه؟ اگه قراره باهاش فقط برین سرکار و برگردین و حوصله‌ دنده عوض کردن هم ندارین، برین سراغ موتورهای کلاس اسکوتر. ولی اگه می‌خواین باهاش کار کنین، سمت موتورهای اسکوتر نرین. بذارین یه مثال ساده بزنم. وقتی شما بخواین با موتور کار کنین، باید از این سر شهر تا اون سر شهر رانندگی کنین و نه فقط یه بار بلکه از صبح تا شب. به نظرتون یه باک با حجم ۵ یا ۶ لیتر جواب میده؟ برا همین موتورهای کاری بهتره از نوع دنده‌ای باشن. (من با این استدلال بیشتر گیج شدم)

موتور سیکلت شهری از نوع دنده‌ای

موتور سیکلت‌های دنده‌ای نسبت به موتورهای اتوماتیک، انعطاف بیشتری دارن. هر کدوم‌شون هم یه‌سری مزایا و معایبی دارن که خب با بررسی و توجه به این موارد سراغ خرید  موتور سیکلت می‌ریم. این موتورها خودشون به چندتا کلاس تقسیم می‌شن، که هر کدوم هم ویژگی‌های خودشون رو دارن.

موتورهای درون شهری کاری

موتور سیکلت طرح هوندا CG: موتور سیکلت طرح هوندا، یکی از پرفروش‌ترین موتورهای درون‌شهری به حساب میان. موتور طرح هوندا نسبت به موتور سیکلت‌های دیگه، قیمت مناسب‌تری داره و می‌شه از اون به عنوان موتور کار استفاده کرد. طرح این موتور در ۳ مدل ۱۲۵، ۱۵۰ و ۲۰۰ سی سی بیشتر توسط شرکت‌های داخلی مثل نیرو موتور، تکتاز و … تولید و به بازار عرضه می‌شه.

موتور سیکلت باکسر و طرح باکسر: موتور سیکلت کاری درون شهری بعدی که می‌خوایم اون رو معرفی کنیم، موتور سیکلت Boxer شرکت باجاجه. زمانی که Boxer به عنوان یه موتور سیکلتی شهری، مخصوص کار یا حمل ونقل وارد ایران شد، عملا بازار موتور رو قبضه کرد. بعد از اون که این موتور با استقابل گرمی روبه‌رو شد، شرکت‌های خارجی و داخلی شروع به تولید و مونتاژ طرح باکسر کردن. موتور سیکلت‌هایی مثل، هانی طرح باکسر، کبیر KLD، رهرو MW150، HLX150 و … از موتورهای باکیفیت طرح باکسر هستن.

موتورهای خیابانی و شهری

موتور سیکلت بنلی TNT15: بنلی TNT15 اولین موتور خیابونیه که می‌خوایم معرفیش کنیم. موتورهای بنلی خیلی وقته که وارد ایران شدن و موندگار هم شدن. TNT15 بین موتورهای خیابونی قیمت خیلی مناسبی داره. البته نه فقط قیمت بلکه کیفیت مطلوبی هم داره.

موتور سیکلت بنلی TNT15i: بنلی TNT15i یه مدل بالاتر از TNT15 است. ظاهر این موتور نسبت به مدل قدیمی‌ترش تفاوت فاحشی داره و خیلی جذاب‌تره که البته قیمت بالاتری هم داره. اصطلاحا این موتور رو به اتاق جدید TNT15 می‌شناسن.

موتور سیکلت بنلی TNT 249S: تو لیست موتورهای خیابونی اگه بخوایم یه موتور دوسیلندر و قدرتمند معرفی کنیم، باید TNT 249S رو نام ببریم. اصلا شما ظاهر جذاب این موتور رو ببین، یا نه صدایی که از دو اگزوز این موتور میاد رو گوش بده. TNT 249S می‌تونه گزینه‌ای برای عاشق‌های سرعت و هیجان باشه.

موتور سیکلت اس‌وای‌ام NA249: اما یه موتور دیگه که می‌خوایم معرفی کنیم NA249. خیلی وقت نیست که این موتور وارد ایران شده. بعد از اینکه NA180 مورد استقبال بالایی قرار گرفت، نیرو موتور NA249 رو هم وارد بازار کرد. یه موتور با انجین ۲۴۹ سی سی، چهار زمانه، تک سیلندر و آب خنک که با مشخصاتی که داره، بین موتورهای دیگه قیمتش خیلی مناسبه.

موتور سیکلت دومینار ۲۵۰: بریم یه موتور خفن دیگه معرفی کنیم، یعنی دومینار ۲۵۰ سی سی. اگه بخوایم یه موتور خفن معرفی کنیم، باید بریم سراغ هوندا، یاماها، کاوازاکی و…، اما این موتورها خیلی گرون‌ان. برای همین سعی می‌کنیم که موتورهای مناسب‌تر معرفی کنیم. دومینار ۲۵۰ کم از این برندها نداره. یعنی شما استارت بزن، بعد از صدای موتور لذت ببر!! انجین این موتور ۲۴۸.۷ سی سی، چهار زمانه، تک سیلندر و آب خنکه که می‌تونه قدرتی معادل ۲۶.۶ اسب بخار در ۸۵۰۰ دور در دقیق و گشتاور ۲۳.۵ نیوتون متر در ۶۵۰۰ دور در دقیقه تولید کنه.

موتور سیکلت‌ شهری و خیابونی کلاس کروزر

موتور سیکلت درون شهری کلاس کروزر که می‌خوایم معرفی کنیم، اونجر ۲۲۰ سی سی باجاج هست. این موتور از کلاس کروزره که متاسفانه تو ایران از این مدل کم هست. رانندگی با اونجر باجاج از لحاظ راحتی بین تموم موتورهای شهری بهترینه. کلا موتورهای این کلاس براساس ارگونومی بدن ساخته می‌شه، برای همین کم‌ترین خستگی رو حین موتورسواری به راننده انتقال می‌دن. اونجر می‌تونه حداکثر قدرتی برابر ۱۸.۷ اسب بخار در ۸۵۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۷.۵۵ نیوتون متر در ۷۰۰۰ دور در دقیقه تولید کنه. این از موتورهای خیابونی،‌ حالا بریم سراغ راحت‌ترین موتور سیکلت‌های شهری…

موتور سیکلت‌های شهری کلاس اسکوتر

موتور هوندا کلیک ۱۵۰: مدت زمان زیادی از ورود موتور سیکلت هوندا کلیک ۱۵۰ سی سی به ایران نمی‌گذره. ولی از همون اول این موتور طرفدارای زیادی پیدا کرد و طبق معمول به خاطر استقبالی که از این موتور شد، طرحش هم ساخته شد. هوندا کلیک و طرح اون، یکی از راحت‌ترین و بهترین موتور سیکلت‌های شهری به حساب میان. انجین این موتور ۱۵۰ سی سی، تک سیلندر، چهار زمانه و آب خنکه و می‌تونه حداکثر قدرتی معادل ۱۳ اسب بخار در ۸۵۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۳.۴ در ۵۰۰۰ دور در دقیقه تولید کنه.

موتور سیکلت یاماها آیروکس: بعد از اینکه هوندا، کلیک رو ساخت، یاماها ۲ سال بعد موتور اسکوتر آیروکس ۱۵۵ سی سی رو معرفی کرد. آیروکس هم مثل کلیک، یکی از بهترین موتور سیکلت‌های شهری به حساب میاد که رانندگی باهاش خیلی راحت و آسونه. این موتور می‌تونه با انجین ۱۵۵ سی سی، قدرت ۱۴.۷ اسب بخار در ۷۷۵۴ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۳.۸ نیوتون متر در ۵۹۸۸ دور در دقیقه تولید کنه. آیروکس هم مثل کلیک طرح‌های زیادی با انجین مختلفی داره. انواع دیگه‌ موتورهای شهری کلاس اسکوتر عبارتند از:

• تی‌وی‌اس مدل وگو ۱۱۰ سی سی
• هوندا ADV و طرح ADV
• گلکسی J200، JT200
• گلکسی SF180
• هوندا Genio110
• کبیر طرح مدلی Satlis170
• بنلی Panarea125
• دینو کاوان S150
• دایچی JP150

موتور سیکلت‌ درون شهری نیمه اتوماتیک

تا به اینجا با موتورهای دنده‌ای و اتوماتیک شهری آشنا شدیم. الان می‌خوایم یه کلاس دیگه از موتورهای شهری رو معرفی کنیم. قبل از اینکه اسکوترهای اتوماتیک سروکله‌شون پیدا بشه، اتومات رو به موتورهایی می‌گفتیم که بدون کلاچ دنده عوض می کنن که به این موتورها می‌گن کاب. این موتورها واقعا راحت‌ان و به نظر من حفظ تعادلشون از موتورهای اسکوتر خیلی بهتره. موتورهای این کلاس عبارتند از:

• کثیر طرح ویو ۱۲۵ سی سی
• تی‌وی‌اس مدل راکز ۱۲۵ سی سی
• یاماها MX King150
• هوندا بلید ۱۲۵ سی سی

حرف آخر

در این مقاله با موتورهای شهری ‌آشنا شدیم و ویژگی‌هایی که یه موتور سیکلت درون شهری باید داشته باشه رو بررسی کردیم. تعداد و مدل موتورهای شهری از لیست ما خیلی بیشتره و ما سعی کردیم تمرکزمون، رو خود موتور شهری باشه تا اونو بهتر بشناسیم. حالا اینکه شما کدوم رو بیشتر می‌پسندین، برمی‌گرده به سلیقه، بودجه و نحوه‌ استفاده‌ی شما از موتور سیکلت. امیدوارم این مقاله براتون مفید بوده باشه.