معرفی برند موتور سیکلت Keeway

موتور سیکلت KEEWAY یه برند اصالتاً مجارستانی. برندی که مثل بعضی از شرکت‌های تولید کننده‌‌ی موتور سیکلت، توسط کشور دوست و همسایه(!) یعنی چین خریداری شده. Keeway سال ۱۹۹۹ میلادی در مجارستان تاسیس شد و تونست در عرض چند سال، وارد رقابت تو سطح جهانی وسایل نقلیه‌ی موتوری بشه و الانم تو بیشتر کشورها، خودشو به عنوان یه برند معتبر مطرح کرده. اما کی‌وی یه شرکت فرعی محسوب میشه و زیرمجموعه‌ی یه کمپانیِ دیگس. به همین خاطر، برای اینکه بهتر کی‌وی رو بشناسیم و با طراحانش بیشتر آشنا بشیم، باید بریم عقب‌تر…

تولید کننده‌ی اصلی موتور Keeway

سال ۱۹۸۵ در شهر Winling کشور چین، شرکتی به نام کیان‌جیانگ (Qianjiang) به عنوان تولید کننده وسایل نقلیه‌ی موتوری تاسیس شد. این برند چینی، یکی از بزرگ‌ترین موتورسازای جهانه و به‌غیر از کی‌وی، محصولات بنلی ایتالیا رو هم تولید می‌کنه. کیان‌جیانگ قبل از اینکه برند کی‌وی رو بخره، طرح موتورهای ژاپنی و اروپایی رو مونتاژ می‌کرد. تا اینکه تصمیم گرفت که موتورهایی با برند خودش، طراحی و روانه‌ی بازار کنه و اینجا بود که کی‌‌وی رو معرفی کرد. تو اسناد و منابع موجود، تاریخ تاسیس Keeway رو ۱۹۹۹ اعلام کردنو گفتن که اصالتاً مجارستانیه. اما در مورد گذشته‌ای این برند قبل از ۱۹۹۹، حرفی زده نشده.

QJMotor، کی‌وی رو عرضه کرد. ولی برند نوپا و ناشناسی بود. برای همین مدیرای وقت شرکت تصمیم گرفتن که یه برند شناخته شده رو وارد رقابت کنن و از اسمش برای بزرگ‌ کردن خودشون استفاده کنن. این شد که سال ۲۰۰۵، سهام بنلی که تا اون موقع مثل یه بچه یتیم بود و پدر مادر نداشت، توسط کیوجی موتور خریداری شد و تبدیلش کردن به شریک اصلی موتور Keeway. اما!! کیان‌جیانگ با این حرکت رشد سریعی پیدا کرد و خیلی زود کی‌وی رو به یه برند معتبر تبدیل کرد. اینجا بود که هلدینگ غول‌پیکر جیلی اومد وسط تا شرایط خرید QJ رو بررسی کنه.

 

خرید سهام بنلی، کی‌وی و QJ

جیلی بلاخره سال ۲۰۱۶، تونست بیشتر سهام کیان‌جیانگ رو خریداری کنه. این هلدینگ چند ملیتی، سال ۱۹۸۶ توسط یه کارآفرین چینی به نام لی شوفر، تاسیس شده بود و به‌غیر از اینکه محصولات برند خودش رو عرضه می‌کرد، تو سهام چندتا از تولید کننده‌های مطرح جهان هم سهیم بود. پولستار (Polestar)، شرکت بریتانیایی لوتوس (Lotus Car)، گروه ولوو (Volvo Cars)، شرکت خودروهای الکتریکی لندن (LEVC)، هلدینگ پروتون (Proton) و …، مجموعه‌هایی هستن که جیلی توشون سهام داره و به عنوان سهام‌دار اصلی هم فعالیت می‌کنه. البته فقط اینا نیست!! در سال ۲۰۲۰، غول آلمانی یعنی مرسدس بنز با همکاری هلدینگ جیلی، پروژه‌ی خودروهای هوشمند رو استارت زدنو دو سال بعد هم، اولین مدل هوشمند رو معرفی کردن.

خب، اینم از معرفی موتور Keeway. حالا با این تفاسیر، به نظر شما محصولاتش کیفیت دارن یا نه؟ بریم با مدلای این برند آشنا بشیم…

انواع موتور سیکلتای کی‌وی (Keeway)

چینیا این برند رو مختص کشورهایی مثل ایران زدن. یعنی اینکه اومدن انجین موتورا رو، تا حجم ۳۰۰ سی‌سی طراحی کردن. اما خداییش طبق شعارشون که می‌گن ” طراحی اروپایی، کیفیت ژاپنی با هزینه ی چینی”، طراحی جذابو خفنی داشتن. شرکت واردکننده‌ی محصولات کی‌وی در ایران، همون مجموعه‌ایِ که شریک تجاریش یعنی بنلی رو وارد می‌کنه. نیکران موتور پاسارگاد. تو مطلب معرفی نیکران، با این مجموعه بیشتر آشنا می‌شین. بریم سراغ بررسی موتورای Keeway که تو کشورمون عرضه شدن…

Keeway K249R

یکی از جدیدترین محصولات کی‌وی تو بازار ایران، ریس K249R هست. کلاس ریس یا اسپرت تو کشورمون، تنوع‌ زیادی نداره و این می‌تونه تقاضای خرید Keeway مدل ریس رو بیشتر کنه. این موتور طراحی به‌روزی داره و واقعاً هم جذابه، مخصوصاً برای افرادی که عشق سرعتن. البته تو این رنج قیمت و کلاس، K249R تنها نیست و یه رقیب بدپیله به نام CF 249R داره. این دوتا موتور توی خیلی از مشخصات به همدیگه شبیه هستن ولی تفاوتایی هم بینشون وجود داره. یکی از این تفاوتا، تک محور بودن چرخ عقبه که تک محور بودن باعث می‌شه وزن موتور کمتر بشه. اینم باید بدونیم که برای K249R باله‌های آیرودینامیکی روی فلاپ‌هاش هم تعبیه شده.

انجین این موتور ۲۴۹ سی‌سی و از نوع تک سیلندر، ۴ زمانه، ۴ سوپاپ و آب خنکه. با وجود این پیشرانه، کی‌وی مدل ریس می‌تونه حداکثر قدرتی معادل ۲۸.۸ اسب بخار در ۹۷۵۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۲۲.۵ نیوتن متر در ۷۲۵۰ دور در دقیقه ارائه بده.

جدول مشخصات فنی کی‌وی K249R

انجین	۲۴۹ سی سی / تک سیلندر / ۴ زمانه / ۴ سوپاپ / آب خنک
قدرت خروجی	۲۸.۸ اسب بخار در ۹۷۵۰
گشتاور	۲۲.۵ نیوتن متر در ۷۲۵۰
جعبه دنده	دستی
نوع کلاچ	چند صفحه‌ای مرطوب / لغزنده
نسبت تراکم	۱۱.۳:۱
ترمز جلو	دیسکی / ABS
ترمز عقب	دیسکی / ABS
تعلیق جلو	تلسکوپی معکوس با میزان جابجایی ۱۱۰ میلی‌متر
تعلیق عقب	تک کمک وسط روغنی با میزان جابجایی ۴۳ میلی‌متر
ظرفیت باک	۱۲ لیتر
حداکثر سرعت	۱۳۰ کیلومتر بر ساعت

 

Keeway K249N

کی‌وی یه مدل جذاب دیگه هم داره به نام K249N. به این موتور هم نیکد می‌گن، هم استریت یا استریت فایتر. نیکد که مشخصه. به موتور سیکلتی می‌گن که فلاپ‌های کمی داره و انجینش از بیرون معلومه. اما استریت فایتر یکمی فرق داره. این سبک ظاهرش هجومی‌تر و اسپرت‌تره. به طور مثال بنلی ۱۵۰ سی‌سی اتاق قدیم، یه موتور نیکد محسوب میشه. ولی کی‌وی مدل K249N یه استریت فایتره و از خوندواده‌ی نیکده.

مثل موتوره ریسی که بالا گفتیم، K249N هم تو رنج قیمتی خودش رقبای زیادی داره. از خود بنلی بگیر تا موتور CF250. طراحی ظاهریش که واقعا اروپاییه اما انجینش! Keeway برای این مدل از همون پیشرانه‌ی K249R استفاده کرده. ۲۴۹ سی‌سی، تک سیلندر، ۴ زمانه، ۴ سوپاپ و آب خنک. البته قدرت خروجیش یکم بیشتره. ۲۷.۵ اسب بخار در ۹۷۵۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاوری هم که می‌تونه ارائه بده، ۲۲ نیوتن متر در ۷۵۰۰ دور در دقیقه‌ توانیه که در اختیار موتورسوار قرار میده.

جدول مشخصات فنی کی‌وی K249N

انجین	۲۴۹ سی سی / تک سیلندر / ۴ زمانه / ۴ سوپاپ / آب خنک
قدرت خروجی	۲۷.۵ اسب بخار در ۹۷۵۰
گشتاور	۲۲ نیوتن متر در ۷۵۰۰
جعبه دنده	دستی
نوع کلاچ	چند صفحه‌ای مرطوب / لغزنده
نسبت تراکم	۱۱.۳:۱
ترمز جلو	دیسکی / ABS
ترمز عقب	دیسکی / ABS
تعلیق جلو	تلسکوپی معکوس با میزان جابجایی ۱۲۰ میلی‌متر
تعلیق عقب	تک کمک وسط روغنی با میزان جابجایی ۴۰ میلی‌متر
ظرفیت باک	۱۲.۵ لیتر
حداکثر سرعت	۱۳۰ کیلومتر بر ساعت

 

Keeway K249NR

خب بریم سروقت مدل اسکرمبلر این برند. اسکرمبلرا، از دسته موتورای کافه ریس محسوب می‌شن که طراحی به‌روز و مدرنی دارن. نزدیک‌ترین تعقیب کننده K249NR تو ایران، موتور سیکلت لئونچینو بنلیه ولی سبک طراحیشون خیلی باهم فرق داره. اسکرمبلری که Keeway می‌زنه، حالت تهاجمی بیشتری نسبت به بنلی داره و این از طراحی باک و زین موتور کاملا مشخصه.

آمار انجینشم از این قراره که قشنگ مشخصه چینیا اومدن یه انجینو برای کلاسای مختلفشون استفاده کردن. دقیقاً مثل همین موتور که از یه پیشرانه‌ی ۲۴۹ سی‌سی، تک سیلندر، ۴ زمانه، ۴ سوپاپ و آب خنک بهره می‌بره. قدرت و گشتاورش هم مثل استریت فایتر به ترتیب ۲۷.۵ اسب بخار در ۹۷۵۰ دور در دقیقه و ۲۲ نیوتن متر در ۷۵۰۰ دور در دقیقه‌ ثبت شده.

جدول مشخصات فنی کی‌وی K249NR

انجین	۲۴۹ سی سی / تک سیلندر / ۴ زمانه / ۴ سوپاپ / آب خنک
قدرت خروجی	۲۷.۵ اسب بخار در ۹۷۵۰
گشتاور	۲۲ نیوتن متر در ۷۵۰۰
جعبه دنده	دستی
نوع کلاچ	چند صفحه‌ای مرطوب
نسبت تراکم	۱۱.۳:۱
ترمز جلو	دیسکی / ABS
ترمز عقب	دیسکی / ABS
تعلیق جلو	تلسکوپی معکوس با میزان جابجایی ۱۲۰ میلی‌متر
تعلیق عقب	تک کمک وسط روغنی با میزان جابجایی ۴۰ میلی‌متر
ظرفیت باک	۱۴.۵ لیتر
حداکثر سرعت	۱۳۰ کیلومتر بر ساعت

 

 

Keeway City150

از موقعی که باکسر باجاج وارد ایران شد، یه دگرگونی تو بازار و موتورهای شهری بوجود اومد. نرم بودنش، قدرتش، ابعادش، مناسب کار بودن و بقیه ویژگیایی که داشت، باعث شد تا از همون اول استقبال خیلی خوبی ازش به‌عمل بیاد. امااا… تا تحریم شدیم، کشور دوست داشتنی چین، با طرح باکسر اومد به کمکون. الانم بیشتر شرکت‌‌ها طرح باکسر رو یه مدل ازش دارن. نیکران هم با City150 وارد این رقابت شده و تا الانم موتوری خوبی از آب دراومده.

کیوجی موتور برای این مدل از یه انجین ۱۴۹.۴ سی‌سی، تک سیلندر، ۴ زمانه، ۲ سوپاپ و هوا خنک استفاده کرده و می‌تونه قدرتی معادل ۱۱.۶ اسب بخار در ۸۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاوری معادل ۱۱.۳ نیوتن متر در ۶۵۰۰ دور در دقیقه خروجی بده. یه موتورِ نرم با احتراق CDI، که مناسبه استفاده‌ی شهری و به خصوص حمل و نقله.

جدول مشخصات فنی کی‌وی City150

انجین	۱۴۹.۴ سی سی / تک سیلندر / ۴ زمانه / ۲ سوپاپ / هوا خنک
قدرت خروجی	۱۱.۶ اسب بخار در ۸۰۰۰
گشتاور	۱۱.۳ نیوتن متر در ۶۵۰۰
جعبه دنده	دستی
نوع کلاچ	خیس صفحه روغنی
نسبت تراکم	۹.۳:۱
ترمز جلو	کاسه‌ای
ترمز عقب	کاسه‌ای
تعلیق جلو	هیدرولیکی تلسکوپی با میزان جابجایی ۱۳۰ میلی‌متر
تعلیق عقب	دوبل هیدرولیکی با میزان جابجایی ۶۰ میلی‌متر
ظرفیت باک	۱۱.۳ لیتر
حداکثر سرعت	۹۵ کیلومتر بر ساعت

 

Vieste 249 و XDV 249

رسیدیم به معرفی اسکوترای Keeway که طرفدارای خودشونو دارن. تو سایت رسمی شرکت، مدلایی که عرضه شده زیاده. از طرح وسپا گرفته تا طرح ADV هوندا. اما فعلاً دوتا مدل تو ایران هست که یکیش هم به‌تازگی نیکران وارد کرده. موتورسیکلت Vieste 249 که قبل از XDV وارد شده، از اسکوترای ماکسی به‌حساب میاد. کی‌وی برای طراحی اون از موتورهای یاماها XMAX و TMAX ایده گرفته و اگه کنار هم بذاریمشون، این قضیه رو کاملاً مشخصه. تکنولوژی به کار رفته تو ویسته ۲۴۹ سی‌سی، به‌روز هست و کی‌وی برای رقابت با برندهای دیگه، سعی کرده از تمام فناوری‌های پیشرفته در این موتور استفاده کنه.

انجین به کار رفته در این اسکوتر حجیم، ۲۴۴ سی‌سی، تک سیلندر، ۴ زمانه، ۴ سوپاپ و آب خنکه. البته یه سناریویی هست که میگه شاید حجم موتور ۳۰۰ سی‌سی باشه که اونم به خاطر داستان بنلی ۲ سیلندره. اما ما با اطلاعتی که خود نیکران داده جلو می‌ریم. به گزارش این شرکت، حداکثر قدرت و گشتاور Vieste، برابره با ۲۰.۹ اسب بخار و ۲۱ نیوتن متر.

بریم که پای یه عزیز دل دیگه به فصل معرفی برند موتور سیکلت Keeway باز بشه. کی‌وی مدل XDV 249. از اسمش کاملاً مشخصه که طرح ADV و از لحاظ ظاهری شبیه به الگوی اصلی خودشه. فقط ظاهر اسپرت‌تری به خوش گرفته. این موتور از یه انجین ۲۴۴.۳ سی‌سی، تک سیلندر، ۴ زمانه، ۴ سوپاپ و آب خنک تشکیل شده و می‌تونه قدرتی معادل ۲۴.۸ اسب بخار در ۷۵۰۰ دور در دقیقه و گشتاوری معادل ۲۳ نیوتن متر در ۶۷۵۰ دور در دقیقه تولید کنه.

جدول مشخصات فنی کی‌وی Vieste 249 و XDV 249

عنوان مشخصات	Vieste 249	XDV 249
انجین	۲۴۴ سی سی، تک سیلندر، ۴ زمانه، ۴ سوپاپ، آب خنک	۲۴۴.۳ سی سی، تک سیلندر، ۴ زمانه، ۴ سوپاپ، آب خنک
قدرت خروجی	۲۰.۹ اسب بخار	۲۴.۸ اسب بخار
گشتاور	۲۱ نیوتن متر	۲۳ نیوتن متر
جعبه دنده	CVT	CVT
نوع کلاچ	گریز از مرکز	گریز از مرکز
نسبت تراکم	۱۱.۱	۱۱.۱
ترمز جلو	دیسکی / ABS	دیسکی / ABS
ترمز عقب	دیسکی / ABS	دیسکی / ABS
تعلیق جلو	هیدرولیکی تلسکوپی با جابجایی ۸۵ میلی‌متر	هیدرولیکی تلسکوپی
تعلیق عقب	کمک فنر روغنی با قابلیت تنظیم	دوبل کمک فنر گازی
ظرفیت باک	۱۰ لیتر	حدود ۱۰ لیتر
حداکثر سرعت	۱۱۵ کیلومتر بر ساعت	۱۳۰ کیلومتر بر ساعت

 

 

حرف آخر

فصل خوندنی کی‌وی هم به آخرای خودش رسیده. با اینکه موتورای Keeway از لحاظ طراحی و موتوری، به‌روز و باکیفیت هستن اما یه مسئله‌ای دارن. اونم کم بودن یا به کل نبودن بعضی از قطعاتشونه. شاید اونجوری که باید جا نیوفتاده. ولی میشه به مسیری که نیکران داره می‌ره امیدوار بود. اوایل دوتا محصول از برند Keeway وارد کرد اما الان سعی کرده مدل‌های بیشتری وارد کنه. ما که دوست داریم همه پیشرفت کنن. چه شرکت موتورسیکلت باشن، چه یکی از ما بچه‌های خونواده موتوری که داره با موتورش کار می‌کنه چه هر آنچه که تو فکرمون هست. به امید پیشرفت هرروزه برای همه رفقای موتوری!

موتور کی‌وی ساخته کجاست؟

کی‌وی ساخت کشور چین و کمپانی جیلیه.