معرفی برند یاماها موتور

برند یاماها، یکی از بزرگ‌ترین برندهای موتور سیکلت در جهانه که نه فقط در عرصه موتور سیکلت بلکه در عرصه ساخت آلات موسیقی در جهان هم شناخته می‌شه. پایه گذاری یاماها برمی‌گرده به نیمه‌ی دوم قرن نوزدهم میلادی. توراکوسو یاماها (موسس شرکت یاماها)، در شهر ناکازاکی ژاپن و در خانواده‌ای تحصیل کرده متولد شد. در سال ۱۸۸۷ به توراکوسو یاماها پیشنهاد تعمیر یه ارگ بادی داده می‌شه و بعد از اون توراکوسو یاماها به فکر تاسیس شرکت می‌افته. شرکت یاماها از همون ابتدای کارش، تبدیل شد به بزرگ‌ترین تولید کننده پیانو در جهان. سال ۱۹۵۵ میلادی رسما شرکت یاماها موتور که زیرمجموعه شرکت Nippon Gakkiئه، تاسیس شد. در این مقاله می‌خوایم با شرکت یاماها موتور و موتورسیکلت‌های این برند آشنا بشیم.

اولین موتورسیکلت یاماها

جنگ جهانی دوم روی بیشتر شرکت‌ها و صنایع تولیدی تاثیر گذاشت، به خصوص یاماها. در اون زمان دولت ژاپن کارخانه‌ها رو مصادره کرد و وادار به تولید موارد مورد نیاز برای جنگ جهانی کرد. اما بعد از پایان جنگ جهانی و ثباتی که در کشور ژاپن به وجود اومد، دولت در سال ۱۹۵۴ کارخونه‌ها رو به مالکین اصلی واگذار کرد. رئیس کارخونه در اون زمان شخصی به نام جنیشی کاواکامی، به این نتیجه رسید که آلات موسیقی اولویت مردم نیست. به همین دلیل شرکت بر روی طراحی و تولید موتورسیکلت تمرکز کرد.

اولین محصول یاماها به نام YA-1 در سال ۱۹۵۵ ساخته شد. موتورسیکلت تک سیلندری که طراحی اون از موتور آلمانی DKW RT گرفته شده بود و یاماها با فروش 120 دستگاه از اون گام اول خودش رو در ساخت موتور سیکلت محکم برداشت. کپی موتور ژاپنی‌ها با این که کپی موتور آلمانی بود ولی مجهزتر از اون بود. مدل آلمانی گیربکس ۳ دنده‌ای داشت ولی ژاپنی‌ها به گیربکس ۴ دنده‌ای مجهزش کردن. بعد از اون سال، یاماها ۳ سال بعد وارد بازار آمریکا شد و موتور اول خودش رو به فروش گذاشت.

ورود یاماها به مسابقات موتورسواری

موفقیت در ساخت اولین موتور سیکلت یاماها و اهمیت موفقیت در مسابقات موتورسواری، باعث شد تا مدیران شرکت تصمیم به ورود به مسابقات موتورسواری بشن. در سال ۱۹۵۵ میلادی دو مسابقه برای بالا رفتن از دامنه های کوه فوجی و منطقه دشوار کوهستانی آساما برگزار شد. از همون مسابقات دو شرکت یاماها و هوندا رقابت خودشون رو شروع کردن و تا امروز هم ادامه داره. دو سال بعد یاماها موسسه علمی تحقیقاتی هاماماتسو رو با شرکت خودش ادغام کرد تا برای طراحی و ساخت موتور سیکلت نیازی به الگوبرداری از موتورهای ساخت کشورهای دیگه نداشته باشه.

 

 

ورود موتورسیکلت یاماها به ایران

موفقیت یاماها به ایران هم وارد شد. بین شرکت‌های ژاپنی اولین شرکتی که وارد ایران شد یاماها بود. کیفیت موتورهای یاماها باعث شد که تو ذهن مردم ایران از برندهای ژاپنی تصویر خوبی بسازه و بنیان گذار ورود برندهای دیگه به ایران بشه. دهه پنجاه رو باید به نام موتورهای یاماها سند زد. در اون سال‌ها موتورهای شهری و آفرود یاماها با حجم انجین ۵۰ سی سی تا ۱۰۰۰ سی سی، بازار موتور سیکلت ایران رو مال خودش کرده بود. موتور سیکلت YB 125cc یاماها یکی از موتورهای پرفروش در ایران بود. مجوز واردات موتور برند یاماها در اون سال در دست کارخونه‌ی ایران دوچرخ قرار داشت. اما در حال حاضر کدوم موتورهای یاماها در ایران موجوده؟ در ادامه با موتورهای یاماها که در ایران هست و همچنین مشخصات اونا آشنا می‌شیم.

موتور سیکلت یاماها مدل MT25

موتورسیکلت یاماها مدل MT25 یکی از محصولات جذاب و پرطرفدار برند یاماهاست که در رده موتورهای استریت قرار داره. طراحی این موتور از  فلسفه طراحی سری MT یاماها الهام گرفته. MT25 یه موتور دو سیلندر، چهار زمانه، مایع خنک که با سیستم تحریک سوپاپ DOHC حرکت می‌کنه و با حجم انجین ۲۴۹ سی سی که داره، می‌تونه قدرتی مساوی با ۳۵.۵ اسب بخار و گشتاری معادل ۲۳.۶ نیوتون متر تولید کنه. یاماها MT25 با موتورهایی مانند کاوازاکی Z250، کی تی ام 250 Duke و هوندا CB250R رقابت می‌کنه.

 

 

موتور سیکلت یاماها مدل R15

موتورسیکلت یاماها مدل R15 یکی دیگه از موتورهای پرطرفدار یاماهاست که در کلاس موتورسیکلت‌های مدل رِیسینگ قرار داره. طراحی این مدل از یاماها به سبک موتورهای مسابقه‌ایه که ظاهری اسپورت داره و طراحی اون از موتورهای YZF-R1 و YZF-R6 الهام گرفته شده. انجین این موتور ۱۴۹ سی سی، تک سیلندر، چهار زمانه، مایع خنکه. یاماها R15 می‌تونه حداکثر قدرت ۱۶.۶ اسب بخار و ۱۵ نیوتون متر گشتاور تولید کنه. یکی از رقیبای این موتور در این کلاس، موتور سوزوکی GSX-R150ئه.

 

موتور سیکلت یاماها مدل R25

یاماها یه مدل دیگه هم داره به نام R25 که از لحاظ ظاهری شبیه R15 ولی از لحاظ قدرت و توان خیلی تفاوت داره. R25 یاماها، انجینش ۲۴۹ سی سی که به خاطر قدرت و توانی که داره بجای یه سیلندر، دو سیلندر در اون استفاده شده. این موتور چهار زمانه، مایع خنک با سیستم تحریک سوپاپ DOHC، می‌تونه قدرت ۳۵.۵ اسب بخار با گشتاور ۲۲.۶ نیوتون متر تولید کنه. موتور Ninja 250RR یکی از رقبای سرسخت این موتور محسوب می‌شه.

 

موتور سیکلت یاماها مدل XSR155

اگه بخوایم یه موتور کلاسیک با برند یاماها نام ببریم، باید بریم سراغ موتور XSR155 یاماها. موتورسیکلت یاماها مدل XSR155 یکی از محصولات جدید و جذاب برند ژاپنی یاماهاست که در سبک رِترو استاندارد یا مدرن کلاسیک طراحی شده. این موتورسیکلت ترکیبی از ظاهر کلاسیک و تکنولوژی روز دنیاست که با رقبایی مانند سوزوکی TU150X و کاوازاکی W175 رقابت می‌کنه. انجین این موتور ۱۴۹.۸ سی سی، تک سیلندر، چهار زمانه و مایع خنک است. این موتور می‌تونه حداکثر قدرتی با توان ۱۹.۴ اسب بخار و ۱۴.۷ نیوتن متر گشتاور تولید کنه و همچنین مجهز به سیستم Variable Valve Actuation (VVT)ئه که باعث بهبود عملکرد انجین در دور موتورهای مختلف می‌شه.

 

 

موتور سیکلت یاماها مدل WR155

موتورسیکلت یاماها مدل WR155 موتوری در کلاس آفروده که به اون موتور دومنظوره هم می‌گن. یاماها WR155 ترکیبی از قدرت، سبکی و انعطافه و با قابلیت‌های بالایی که داره می‌شه از اون، هم تو جاده‌های آسفالتی استفاده کرد و هم تو جاده‌های ناهموار و خاکی. این موتور از انجین ۱۵۵ سی سی، تک سیلندر، چهار زمانه، مایع خنک و از سیستم تحریک سوپاپ SOHC بهره می‌برد. یاماها WR155 می‌تونه ۱۶.۷ اسب بخار قدرت و ۱۴.۳ نیوتون متر گشتاور تولید کنه و همچنین مجهز به سیستم  Variable Valve Actuation (VVA) هستش.

 

موتور سیکلت یاماها آیروکس 155

یاماها آیروکس که دیگه معرفی نداره. یکی از موتورهای کلاس اسکوتره که طرفدارای زیادی هم داره. یاماها آیروکس رقیب سرسخت کلیک هونداست. در اول مقاله گفتیم که این دوتا شرکت رقبای هم‌ان و هنوز هم در رقابت باهم به سر می‌برن. ظاهر این موتور اسپورت و نسبت به هوندا خشن‌تر و جذاب‌تره. یاماها آیروکس در کنار ظاهر جذابی که داره، از قدرت بالا و تکنولوژی پیشرفته‌ای برخورداره. این موتور با حجم انجین ۱۵۵ سی سی، تک سیلندر، چهار زمانه و با سیستم خنک کننده‌ی مایعی که داره، می‌تونه قدرتی معادل ۱۴.۹ اسب بخار و ۱۳.۸ نیوتن متر گشتاور تولید کنه. آیروکس یکی از موتورهای مناسب استفاده روزمره‌ست.

 

 

موتور سیکلت یاماها مدل MX KING150

موتور سیکلت Wave هوندا تنها موتوری نیست که در کلاس کاب قرار گرفته و طرحش زده شده. باز هم رقابت گام به گام این دوتا برند تو این کلاس هم به چشم می‌خوره. خیلی ساله که از ساخت موتور هوندا Wave می‌گذره و طرح این مدل رو بیشتر شرکت‌های داخلی و خارجی می‌زنن. اما در این وسط یاماها موتور MX KING150cc خودش رو با چهره‌ای جذاب و طراحی یونیک به بازار عرضه کرد. MX KING یاماها از انجین ۱۴۹.۸ سی سی بهره می‌بره. موتوری تک سیلندر، چهار زمانه، مایع خنک، که می‌تونه قدرتی معادل ۱۶.۳ اسب بخار و گشتاوری معادل ۱۴.۵ نیوتن متر تولید کنه. این موتور یکی از موتورهای مناسب استفاده شخصی و روزمره‌ست.

 

 

موتور سیکلت یاماها مدل XMAX 250

غول آخر شرکت یاماها در ایران، موتور سیکلت یاماها XMAX 250ccئه. موتور در کلاس اسکوتر با حجم و سایز بسیار بزرگ که تا حدودی مناسب سفرهای برون شهری هم هست. در ایران زیاد خبری از موتورهای تورینگ فول درس نیست، ولی تا حدودی می‌شه این موتور رو به خاطر طرحی که داره، جزء این دسته از موتورها دونست. XMAX 250 با طراحی جذاب، قدرت بالا و تکنولوژی پیشرفته‌ای که داره، می‌تونه یکی از بهترین گزینه‌ها برای انتخاب موتورسیکلت در کلاس اسکوتر باشه. حجم انجین این موتور ۲۴۹ سی سی، تک سیلندر، چهار زمانه و مایع خنک، که می‌تونه قدرتی معادل ۲۲.۳ اسب بخار و گشتاوری معادل ۲۴.۳ نیوتن متر تولید کنه.

 

حرف آخر

موتور سیکلت برند یاماها اولین موتور ژاپنیه که وارد ایران شده و در حال حاضر شرکت نیرو موتور وارد کننده محصولات یاماها در ایرانه . یاماها در کلاس‌های مختلفی، موتور تولید می‌کنه که البته تمام مدل‌هاش تو ایران نیست، یا بهتره بگیم وارد نمی‌شه. چرایی این قضیه هم مشخصه، در مقاله‌‌ی قوانین و مقررات، گفتیم که موتورهایی با حداکثر حجم ۲۵۰ سی سی مجوز تردد دارن. شرکت‌های خارجی هم یه سری مدل‌هاشون رو زیر ۲۵۰ می‌زنن و این باعث می‌شه که همه‌ی مدل‌ها وارد ایران نشه. ولی خب باید با همین شرایط بسازیم.