ورود و عضویت
0

سبد خرید شما خالی است

نیرو موتور

معرفی شرکت نیرو موتور

بریم ببینیم نیرو موتور کجای دنیای موتورو موتورسیکلت وایساده! حتماً تبلیغات گسترده‌ی شرکت نیرو موتور رو تو پلتفرم‌های مختلف دیدین. این مجموعه به عنوان بزرگ‌ترین تولید کننده موتورسیکلت تو ایرانه و به تازگی هم مهدی طارمی رو به عنوان سفیر خودشون معرفی کرده و تو تبلیغاتش از این فوتبالیست استفاده کرده. شرکت صنعتی نیرو موتور در سال ۱۳۸۲ در استان قم با هدف تولید موتور سیکلت، تاسیس شد. کارخانه این مجموعه هم با اخذ پروانه بهره‌ برداری از وزارت صنایع و معدن، در زمینی به مساحت ۱۳۵۰۰ مترمربع در شهرک صنعتی شکوهیه قم احداث شد و بعد از گذشت یک سالم، تونست ۱۱۰۰۰ دستگاه موتور سیکلت به بازار عرضه کنه. البته این اعداد و ارقام با توسعه شرکت بالاتر رفته و در حال حاظرم با داشتن کارخونه‌ای به مساحت ۶۰۰۰۰ مترمربع، بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه موتور سیکلت عرضه می‌کنه. نیرو به‌غیر از موتور سیکلت‌های خودش، مجوز واردات بعضی برندهای خارجی رو هم به دست آورده که معتبرترینشون برند یاماهای ژاپنه. دومین برند معتبری که نیرو روش کار می‌کنه، برند SYM که البته با ایده‌ای که معلوم نیست از کجا اومده، با نام گلکسی عرضه می‌شه.

بریم با محصولات این مجموعه آشنا بشیم و مشخصات فنی هر کدومو بررسی کنیم.

یاماها موتور

یکی از بزرگترین طراحان و تولیدکنندگان موتورسیکلت در جهان، برند یاماها موتوره. تو فصل برند یاماها، نحوه‌ی شکل‌گیری این شرکتو کامل توضیح دادیم. مجموعه‌ای که در سال ۱۹۵۵ میلادی به عنوان زیرمجموعه شرکت Nippon Gakki تاسیس شد. یاماها اولین برند ژاپنی بود که محصولاتش وارد کشورمون شد و از همون اول هم طرفدارای زیادی پیدا کرد. هنوز که هنوزِ این برند یکی از بهترین موتور سیکلت‌های وارداتی رو داره اما با قیمت‌های نجومی! در ادامه با موتور سیکلت‌هایی که شرکت نیرو وارد می‌کنه آشنا می‌شیم و جدول مشخصات فنیشونو با هم می‌بینیم.

 

 

یاماها مدل آیروکس 155

اولین موتور که میشه گفت یکی از پرفروش‌ترین محصولات یاماهاس، آیروکس ۱۵۵ سی‌سیه. یه موتورسیکلت از کلاس اسکوتر، با ظاهری اسپرت و جوون‌پسند.

حجم انجین ۱۵۵ سی سی
نوع انجین چهار زمانه، تک سیلندر، مایع خنک
حداکثر توان خروجی ۱۴.۹ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۱۳.۸ نیوتن متر
سیستم سوخت رسانی انژکتور
سیستم راه اندازی موتور سیکلت استارتی
ترمز عقب کاسه‌ای / دیسکی
ترمز جلو دیسکی
حداکثر سرعت ۹۷ کیلومتر بر ساعت
مخزن سوخت ۵ لیتر

 

یاماها مدل MX KING150

یه زمانی موتور هوندا Wave خیلی پرطرفدار بود. البته هنوزم موتورهای کلاس کاب طرفدارای خودشونو دارن. MX KING150 یکی از موتورهای جذاب این کلاس محسوب میشه.

حجم انجین ۱۴۹.۸ سی سی
نوع انجین چهار زمانه، تک سیلندر، مایع خنک
حداکثر توان خروجی ۱۶.۳ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۱۱۴.۵ نیوتن متر
سیستم سوخت رسانی انژکتور
سیستم راه اندازی موتور سیکلت استارتی و هندلی
ترمز عقب دیسکی
ترمز جلو دیسکی
حداکثر سرعت ۱۰۳ کیلومتر بر ساعت
مخزن سوخت ۴.۵ لیتر

 

یاماها مدل NMAX 155

برای افرادی که دنبال اسکوتر تو کلاس ماکسی هستن ولی می‌خوان جمع و جور باشه، NMAX یاماها گزینه‌ی خوبیه. انجین این موتور همون آیروکسه با یکسری تغییرات. البته در قیاس با آیروکس، موتور قوی‌تری به حساب میاد. NMAX در دو نسخه‌ی ۱۲۵ و ۱۵۵ وارد بازر جهانی شده که در ایران فقط نسخه‌ی ۱۵۵ سی‌سی اون موجوده. نیرو موتور این نسخه رو در سه مدل فول آپشن، کی‌لس و در آخر هم سوئیچ که از همه ارزونتره.

حجم انجین ۱۵۵ سی سی
نوع انجین چهار زمانه، تک سیلندر، مایع خنک
حداکثر توان خروجی ۱۵.۱ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۱۴.۴ نیوتن متر
سیستم سوخت رسانی انژکتور
سیستم راه اندازی موتور سیکلت استارتی
ترمز عقب دیسکی
ترمز جلو دیسکی
حداکثر سرعت ۹۷ کیلومتر بر ساعت
مخزن سوخت ۷ لیتر

 

 

 

یاماها مدل XMAX 250

اسکوتر آخری که می‌خوایم معرفی کنیم، موتورِ XMAX 250. یه موتور سیکلت تو کلاس ماکسی که میشه ازش برای سفرهای جاده‌ای هم استفاده کرد. این مدل قدرت بالا و تکنولوژی پیشرفته‌ای بین اسکوترهای یاماها تو ایران داره.

حجم انجین ۲۴۹ سی سی
نوع انجین چهار زمانه، تک سیلندر، مایع خنک
حداکثر توان خروجی ۲۲.۳ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۲۴.۳ نیوتن متر
سیستم سوخت رسانی انژکتور
سیستم راه اندازی موتور سیکلت استارتی
ترمز عقب دیسکی
ترمز جلو دیسکی
حداکثر سرعت ۱۱۸ کیلومتر بر ساعت
مخزن سوخت ۱۳ لیتر

 

یاماها مدل WR155

یکی از بهترین موتورهای آفرود تو ایران، مدل WR 155 یاماهاس. این موتور سیکلت دومنظوره ترکیبی از انعطافو قدرته که می‌تونه عملکرد بالایی رو در اختیار رانندش بذاره.

حجم انجین ۱۵۵ سی سی
نوع انجین چهار زمانه، تک سیلندر، مایع خنک
حداکثر توان خروجی ۱۶.۷ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۱۴.۳ نیوتن متر
سیستم سوخت رسانی انژکتور
سیستم راه اندازی موتور سیکلت استارتی
ترمز عقب دیسکی
ترمز جلو دیسکی
حداکثر سرعت ۹۳ کیلومتر بر ساعت
مخزن سوخت ۸.۱ لیتر

 

 

 

یاماها مدل XSR155

تنها موتور سبک کلاسیک یاماها همین موتوره که در کلاس رترو قرار گرفته. رترو در اصل به موتورهای استاندارد کلاسیک گفته میشه. یکی از ویژگی‌های انجین XSR یاماها، داشتن سیستم Variable Valve Actuation (VVT) که باعث می‌شه عملکرد موتورسیکلت در دورهای مختلف بهبود پیدا کنه.

حجم انجین ۱۵۵ سی سی
نوع انجین چهار زمانه، تک سیلندر، مایع خنک
حداکثر توان خروجی ۱۹.۴ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۱۴.۷ نیوتن متر
سیستم سوخت رسانی انژکتور
سیستم راه اندازی موتور سیکلت استارتی
ترمز عقب دیسکی
ترمز جلو دیسکی
حداکثر سرعت ۱۰۲ کیلومتر بر ساعت
مخزن سوخت ۱۰ لیتر

 

یاماها مدل R15 و R25

این دوتا موتور سیکلت از لحاظ ظاهری خیلی شبیه به هم هستن، اما از لحاظ انجین تفاوت‌های زیادی دارن. طراحی هر دو مدل از نوع ریس و برای افرادی که عاشق سرعت و موتورسوارین، گزینه‌ی خیلی خوبیه. سوزوکی GSX-R150 رقیب سرسخت R15ست  و کاوازاکی Ninja 250RR رقیب R25 به حساب میاد.

مشخصات یاماها R15 یاماها R25
حجم انجین ۱۵۵ سی سی ۲۴۹ سی سی
نوع انجین چهار زمانه، تک سیلندر، مایع خنک چهار زمانه، دو سیلندر، مایع خنک
حداکثر توان خروجی ۱۶.۶ اسب بخار ۳۵.۵ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۱۵ نیوتن متر ۲۲.۶ نیوتن متر
سیستم سوخت رسانی انژکتور انژکتور
سیستم راه اندازی موتور سیکلت استارتی استارتی
ترمز عقب دیسکی دیسکی
ترمز جلو دیسکی دیسکی
حداکثر سرعت ۱۰۵ کیلومتر بر ساعت ۱۲۷ کیلومتر بر ساعت
مخزن سوخت ۱۵ لیتر ۱۵ لیتر

 

 

 

از مدل‌های دیگه یاماها که نیرو موتور عرضه می‌کنه، می‌تونیم به MT25 هم اشاره کنیم. انجین این موتور، همون انجینی که تو R25 به کار رفته.

گلکسی

خب بریم سراغ دومین برندی که نیرو موتور عرضه می‌کنه. برند گلکسی که به اس‌وای‌ام هم شناخته میشه. تو مطلب گلکسی فرایند شکل‌گیری این برند رو گفتیم. اما یه توضیح کوتاهی در موردش می‌دیم. قبل از اینکه نیرو موتورهای SYM رو وارد کنه، سهند سیکلت بود که اولین واردکننده محصولات این کمپانی بود. بعد از گذشت چند وقت که SYM مورد استقبال خوبی قرار گرفت، نیرو رفت سراغ بازار موتورهای این برند، اما با اسم دیگه‌ای. اینجا بود که گلکسی متولد شد و به‌علاوه‌ی موتورهای اس‌وای‌ام، یه سری مدل مثل طرح کلیک هم با برند گلکسی عرضه کرد. اما بریم سراغ موتورهای نیرو موتور با نام گلکسی.

گلکسی مدل SYM JX249cc

انجین ۲۴۹ سی سی
نوع انجین تک سیلندر، چهار زمانه، آب خنک
حداکثر توان خروجی ۲۱ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۲۳.۵ نیوتن متر
سیستم سوخت رسانی انژکتوری
ترمز جلو دیسکی / ABS
ترمز عقب دیسکی / ABS
تعلیق جلو تلسکوپی
تعلیق عقب دوبل کمک فنر
ظرفیت باک ۱۲ لیتر
حداکثر سرعت ۱۲۴ کیلومتر بر ساعت

 

گلکسی مدل JT200 و J200

مشخصات SYM JT200 SYM J200
انجین ۱۹۷ سی سی ۱۹۷ سی سی
نوع انجین تک سیلندر، چهار زمانه، هوا خنک تک سیلندر، چهار زمانه، هوا خنک
حداکثر توان خروجی ۱۱.۸ اسب بخار ۱۱.۸ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۱۲.۲ نیوتن متر ۱۲.۲ نیوتن متر
سیستم سوخت رسانی انژکتوری انژکتوری
ترمز جلو دیسکی / ABS دیسکی / CBS
ترمز عقب دیسکی دیسکی
تعلیق جلو تلسکوپی تلسکوپی
تعلیق عقب دوبل کمک فنر دوبل کمک فنر
ظرفیت باک ۷.۵ لیتر ۷.۵ لیتر
حداکثر سرعت ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت

 

گلکسی مدل NA180 و NA250

مشخصات NA180cc NA249cc
انجین ۱۸۳ سی سی ۲۴۹ سی سی
نوع انجین تک سیلندر، جهار زمانه، آب خنک تک سیلندر، جهار زمانه، آب خنک
حداکثر توان خروجی ۱۸ اسب بخار ۲۴ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۱۵.۷ نیوتن متر ۲۲.۵ نیوتن متر
سیستم سوخت رسانی انژکتوری انژکتوری
ترمز جلو دیسکی دیسکی / ABS
ترمز عقب دیسکی دیسکی / ABS
تعلیق جلو هیدرولیکی تلسکوپی هیدرولیکی تلسکوپی
تعلیق عقب تک کمک فنر مونوشاک تک کمک فنر مونوشاک
ظرفیت باک ۱۱ لیتر ۱۱ لیتر
حداکثر سرعت ۱۱۲ کیلومتر بر ساعت ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت

 

گلکسی مدل NH180 و NH250

مشخصات NH180cc NH249cc
انجین ۱۸۳ سی سی ۲۷۸ سی سی
نوع انجین تک سیلندر، جهار زمانه، آب خنک تک سیلندر، جهار زمانه، آب خنک
حداکثر توان خروجی ۱۸ اسب بخار ۲۴ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۱۵.۷ نیوتن متر ۲۲.۵ نیوتن متر
سیستم سوخت رسانی انژکتوری انژکتوری
ترمز جلو دیسکی / CBS دیسکی / ABS
ترمز عقب دیسکی دیسکی / ABS
تعلیق جلو هیدرولیکی تلسکوپی هیدرولیکی تلسکوپی
تعلیق عقب تک کمک فنر مونوشاک تک کمک فنر مونوشاک
ظرفیت باک ۱۱ لیتر ۱۱ لیتر
حداکثر سرعت ۱۰۵ کیلومتر بر ساعت ۱۵۵ کیلومتر بر ساعت

 

از مدل‌های دیگه گلکسی نیروموتور، می‌تونیم به موارد زیر اشاره کنیم:

  • SYM مدل SF180
  • SYM مدل SR200
  • SYM مدل FX150
  • گلکسی مدل طرح آیروکس ۱۵۵
  • گلکسی مدل طرح کلیک ۱۵۰

 

محصولات TVS شرکت نیروموتور

موتورسیکلت‌های هندی تو ایران طرفدارای زیادی داره و یکی از اونا هم برند Motor TVS که به عنوان یه شرکت چند ملیتی هندی در سال ۱۹۱۱، توسط «سوندارام آی ان جیار» تاسیس شد. اوایل کار، شرکت با نام تجاری South Roadways شروع به تجارت ناوگان، اتوبوس، کامیون و سرویس‌های اتوبوس­رانی کرد. پس از اون در سال ۱۹۶۲ با همکاری Clayton Dewandre انگلستان، کارخانه Sundaram Clayton رو برای تولید قطعات خودرو معرفی کرد و در ادامه هم در سال ۱۹۷۶، کارخانه موتور سیکلت TVS رو احداث کرد. واردات موتورهای هندی در برهه‌ای از زمان و با شروع تحریم‌ها علیه ایران، متوقف شد. اما خیلی طول نکشید و دوباره وارداتشون ادامه پیدا کرد. موتورهای TVS که نیرو موتور عرضه می‌کنه این زیر لیست شده که با هم داشته باشیم:

  • آپاچی RTR 200
  • آپاچی RTR 160
  • Rockz 125
  • ژوپیتر 110
  • ویگو 110 سی سی
  • آپاچی RR 310
  • HLX 150 سی سی
  • NT 125

موتورسیکلت‌های نیروموتور

خب بریم سروقت محصولات خود نیرو موتور که با اسم‌های مختلفی هم عرضه می‌شن. معروف‌ترین موتورهای ساخت داخل این شرکت، برند پروازه. تو فصل موتور پرواز باید این برند و محصولاتش آشنا شدیم. موتور احسان و سحر هم دقیقا مثل پرواز طراحی شدن، ولی معروفیت اونو ندارن. یه برند دیگه‌ هم هست به نام دایچی. دایچی در اصل یه شرکت مالزیاییه که سال ۲۰۰۸ تاسیس شده. البته نیرو موتور محصولات این برند رو جزء موتور سیکلت‌های خودش قرار داده و وقتی هم سرچ کنین، اطلاعات دقیقی از دایچی پیدا نمی‌شه.

حرف آخر

با بزرگ‌ترین شرکت تولید کننده‌ی موتور سیکلت در ایران آشنا شدیم. معتبرترین موتورهای نیرو موتور، محصولات یاماها محسوب می‌شه و بعد از اون باید گفت اس‌وای‌ام و TVS. تو محصولات داخلیشون هم مشخصاً پرواز اولویت داره. اما هنوز یه نکته‌ای هست که غیرحرفه‌ایه و اونم اینکه، چرا موتورهای SYM رو داره با برند گلکسی عرضه می‌کنه؟

دسته بندی مقالات
  • سبک زندگی موتورسواری
  • ترفندهای موتور سواری
  • معرفی محصولات
  • اخبار روز ایران
  • اخبار روز دنیا
آخرین مقالات