همه چیز درباره موتور پرشی

موتور پرشی، لفظی که بین همه آدما حتی کسایی که تخصص خاصی تو موتورسیکلت ندارن مشترکه و همه ما خانواده موتوری و حتی بقیه آدما یاد حرکات نمایشی و مسابقات پرهیجان میوفتن.

یه توضیح کلی اگر بخوایم در مورد موتور پرشی بدیم اینه که موتور پرشی به همون موتور کراس خودمون گفته میشه و به دلیل مسابقات هیجان انگیزش که گاهاً با پرش و ارتفاع و حرکات آکروباتیک گره خورده، به این موتورسیکلت دوست داشتنی موتور پرشی هم میگن. هر زمان احساس کردیم اطلاعات بیشتری مثل انواعشون و آشنایی با مدل‌های موتور کراس نیاز داریم می‌تونیم به مقالات قبل برگردیم و عشق کنیم. اما الان می‌خوایم از مسابقاتش بگیم و ببینیم پتانسیل این موتور پرشی توی پیست چیا بوده و هست.

 

مسابقات موتور پرشی

• مسابقات جهانی موتور کراس

مسابقات قهرمانی جهانی موتور کراس جایزه بزرگ که  توسط فدراسیون بین المللی موتوسایکلیسم (FIM) برگزار میشه،  موتورسوارا در سه کلاس می‌تونن تو این مسابقات شرکت کنن. MXGP برای موتورای 450 سی سی، MX2 برای موتورای 250 سی سی و MX زنان. MXGP و MX2 در مدت زمان 30 دقیقه به اضافه دو دور اضافه در هر مسابقه انجام میشه. جرج پرادو، نانسی وان‌دِسه، کارلوس کامپانو و الکس پوزار از قهرمانای این دسته از مسابقات هستن.  جردن جارویس، دی وود، الی توماک و مارتی اسمیت از موتورسوارایین که افتخارات زیادی تو این دسته از مسابقات کسب کردن.

 

• مسابقات قهرمانی موتور کراس AMA

مسابقات قهرمانی موتور کراس AMA از اواسط ماه مه شروع میشه تا آخرای آگوست هم ادامه دارن. مسابقات قهرمانی شامل یازده دور در یازده پیست اصلی در سراسر قاره ایالات متحده در سه کلاس برگزار میشه. کلاس موتور کراس 250 سی‌سی برای انجین 4 زمانه 150 تا 250 سی‌سی، کلاس موتور کراس 450 سی‌سی برای موتورهای 4 زمانه 251 تا 450 سی‌سی و کلاس 250 سی‌سی زنانه که از قوانین مشابه 250 سی‌سی مردان استفاده می کنند. مسابقها در دو دور 30 ​​دقیقه‌ای و دو دور اضافه برگزار میشن. موتور کراس یا همون موتور پرشی کلی قابلیت داره که تو این مسابقات به چشم میاد. گری جونز، جف وارد و کنت واورتون از جمله کسایی هستن که تونستن در مسابقات قهرمانی موتور کراس جوایز زیادی کسب کنن.

 

• مسابقات موتور کراس ملت‌ها

مسابقات موتور کراس ملت‌ها در پایان سال برگزار میشه که سری مسابقات قهرمانی ملی و جهانی تموم شده باشه. این مسابقه شامل تیمایی میشه که سه موتورسوار دارنو نماینده کشورای خودشون هستن. هر موتورسوار در کلاس متفاوتی (MX1، MX2 و “Open”) رقابت می‌کنه. جاستین کوپر، استیو لمسون و ایوان تِدسکو اسمای بزرگی تو دنیای موتورکراس و مسابقاتشن.

 

• مسابقات قهرمانی موتور کراس بریتانیا

مسابقات قهرمانی موتور کراس بریتانیا رقابت اصلی آفرودشون حساب میشه و در کلاس‌های MX1 و MX2 برگزار میشه. MX1 برای موتورسیکلتای4 زمانه 250 سی‌سی تا 450 سی‌سی  و MX2 برای موتورسیکلتای 4 زمانه 175 سی سی تا 250 سی سی. از بین مشاهیر این مسابقات پرطرفدار میشه به استیون لِنویر، کارل نان و جمیز داب اشاره کرد.

در ادامه بازم به حرکتای خفنی می‌پردازیم که توسط موتور پرشی انجام میشه.

 

موتوکراس آزاد

نسل ما با لفظ فری استایل آشناس و مسابقات موتورسواری کراس آزاد به اسم Freestyle motocross در دنیا شناخته میشه که توش موتورسوارا با حرکتای نمایشی و پَرشای خاص خودشون سعی می‌کنن نه تنها چشم داورا و عکاسا بلکه چشم تاریخو به خودشون بدوزن. اصل نامگذاری موتور پرشی روی موتور کراس احتمالاً از قضیه همین مسابقات موتور کراس آزاده.

 

 

در این هنرنمایی 2 تا حرکت داریم. اولیش « بیگ اِیر». ما در این رشته یه حرکتی داریم به اسم « بیگ اِیر» که هر موتورسوار دو پرش حدوداً 23 متری از یک سطح شیبدار داره و سعی می‌کنه از این دو فرصت تمام استفادرو ببره. داورا سختی حرکتش و اصالتو ارزیابی می‌کنن و در مقیاس 100 امتیازی به موتورسوار پرشی نمره میدن. بالاترین امتیاز تک پرش هر سوارکار برای نمره دادن میره تو داوری. دومیش اینه که موتورسوار در یک محیط بسیار بزرگ دو روتینو انجام میده که هر کدوم بین 90 ثانیه تا 14 دقیقه طول می‌کشه. در طول مسیرش با پرشای زیاد و دیدنی با طول و زوایای مختلف هنرنمایی می‌کنه. موتورسوارای این دسته از مسابقات موتور پرشی از تجهیزات بسیار ایمن و استاندارد مثل کلاه ایمنی، دستکش، چکمه، محافظ سینه، پیرهن و شلوار مخصوص استفاده می‌کنن.  مایکل مِلِرو، دیوید رینالدو و آدام جونز در موتورسواری آزاد چهره‌های شناخته شده‌ای هستن. شاید فکر کنیم هیجانِ پرش و هنرنمایی با موتور پرشی به فری استایل موتور کراس ختم میشه اما اینجوری نیست. هنوز خیلی مونده  دنیای موتور پرشی به آخر برسه…

 

سوپرموتو

این مسابقه جذابیتش از اونجاییه میاره که به نوبت در سه نوع پیست خاکای سخت در مسیر مسطح، پرشای نامنظم و موانع موتورکراس و آسفالت مسابقات جاده‌ای برگزار میشه. موتورسوارایی که در این مسابقه شرکت می‌کنن باید به موتورسواری در شرایط مختلف آشنایی بسیار زیادی داشته باشن و خودشون رو برای هر اتفاقی آماده کرده باشد. هایدن دیگان، جو شیمادو و کِن رودزِن در این رسته از مسابقات موتور پرشی سابقه دریافت عناوین مختلف داشتن.

 

سایدکارکراس

مسابقه سایدکارکراس یا موتور جانبی شاخه‌ای از مسابقات موتور کراسه که دو نفر در کنار هم توش شرکت می‌کنن. یک کابین اضافه به موتورسیکلت وصل و نفر دوم که تو برخی منابع با عنوان مسافر ازش یاد میشه، با وزنه تعادل بودن موتورسیکلتو به خصوص در پیچها و پرشها متعادل می‌کنه. مسافر تمام بدنشو به طور مداوم به اطراف حرکت میده و نقش فیزیکی بسیار بیشتری نسبت به راننده تو این مسابقه داره. از بین بزرگای این مسابقات میشه به استوارت براون و جاش کمبرلاین، جکی جانسون و ویلیام جانسون و همچنین فیلیپ استنبرگ و سیمون استنبرگ اسم برد.

 

مسابقات موتورسواری آفرود

مسابقات آفرود یا اندرو، سبکی از ورزش موتورسواریه که بیشتر استقامت و تعادل موتورسوارا رو محک میزنه. حتماً شما هم مسابقاتی که در جنگل یا کوهستانا برگزار میشه رو دیدید. تو این مسابقات که معمولاً ۳ تا ۴ ساعت طول میکشه، موتورسوارا با مهارت، دانش و تسلطی که دارن، باید طبق زمانی که مشخص شده به خط پایان برسن. بزرگ‌ترین مسابقه در این سبک، مسابقات بین‌المللی شیش روزه اندرو که در محدوده جغرافیایی وسیع و پراکنده‌ای برگزار میشن. این دسته از مسابقات موتور کراس خودش به دو زیرمجموعه مسابقات اندرو سخت و مسابقات اندرو قدیمی تقسیم میشه که اول میریم سراغ مسابقات اندرو سخت که قراره چشم ما رو به دنیای عجایب موتورسواری بیشتر باز کنه…

 

• مسابقات اندرو سخت

مسابقات اندرو سخت یکی از زیرمجموعه‌های اندرو و همون طور که از اسمش مشخصه،‌ قوانین مسابقاتش سخت و متفاوته. تو این مسابقات، موتورسوارها مسیرهای بزرگ‌تر، طولانی‌تر و سخت‌تری رو طی می‌کنن. یه جورایی باید گفت سخت‌ترین حالت اندرو، میشه این کلاس از مسابقات جهانی موتورسیکلت. حالا بریم زیرمجموعه‌های مسابقات اندرو سخت رو با هم بررسی کنیم.

 

• مسابقات شیب نوردی

به این مسابقه شبی زنی هم میگن که نه تنها به قدرت بدنی برای کنترل موتورسیکلت بلکه به تجربه زیاد موتورسواری هم نیاز داره تا بتونی شیب مسابقه‌رو بری بالا. مطمئن باشید این مسابقات چالشایی همراهش داره که تصور نمی‌کنید. ممکنه موتور از زیر پای موتورسوار در بره یا کلاَ به سمت پایین لیز بخوره. خیلی اتفاقای دیگه هم هست که به شگفتیای دنیای موتورسواری هیجان عجیبی داده.

 

• مسابقات موتورکراس کوهستان

تو این سبک باید دلو داد به طبیعت و رفت برای رد شدن از سنگ و تپه و شاید هم آبشارایی که ممکنه تو مسیر باشن. مسابقات موتورکراس کوهستان به شکلای مختلف مثل انفرادی، گروهی و مرحله‌ای برگزار میشه و زمان در این مسابقه بسیار مهمه.

 

 

• مسابقات خرگوش تقلا

کاملاً از اسم مسابقه مشخصه که جریان چیه. تو این مسابقات، موتورسوارا باید چند دور تو جنگل یا زمین‌های طبیعی ناهموار بزنن و به رقابت بپردازن. برنده‌ی مسابقه کسیه که بتونه در دورهایی که میزنه، بالاترین سرعت خودش رو حفظ کنه. حالا این خرگوشش کجاست؟ تو فلوریدا شروع مسابقه با یه سکانس از خرگوش شروع میشه و اداموشو موتوسوارا میرن و فقط باید تو اون مسیر ناهموار با حداکثر سرعتشون برونن و برن جلو. اینم از خرگوش تقلا. بریم سراغ رالی داکار…

 

• مسابقات موتورسواری رالی داکار

یه‌بار دیگه در دنیای موتوری، یه موتورسوار حرفه‌ای میره که با طبیعت و اتفاقاتش دست‌و‌پنجه نرم کنه. یک رالی بین‌المللی که تو دو هفته اول سال نو میلادی، در چند مرحله برگزار میشه و موتورسیکلتایی که تو این مسابقه هستن، نسبت به بقیه موتورهای اندرو سایز بزرگ‌تری دارن. موتورسوارا در شرایط محیطی متفاوت با هم رقابت می‌کنن که بخش زیادی از اون تو مسیرای خاکی و بیایونای شنیه. تو دنیای اونایی که سبک زندگی موتوریو انتخاب کردن، به مسابقات رالی داکار مسابقات صحرایی هم میگن. از سختیای این مسابقه میتونیم به درگیر شدن موتورسوار با شرایط جوی رو اعصاب مثل گرمای شدید، نقص فنی موتورسیکلت و نیاز به آمادگی جسمانی بالا اشاره کنیم. خیلی باحاله که موتورسوارا باید مسیر خودشونو از رو GPS پیدا کنن و به مسابقه ادامه بدن! ریکی برابک چهره شناخته شده مسابقات موتور سواری رالی داکاره که تونسته تو این مسابقه طولانی قهرمانی داشته باشه.

 

 

• مسابقات موتورسواری جاده‌ی سرعت

مسابقه موتورکراس بدون ترمز! مسابقه جاده‌ی سرعت با چهار و گاهی حداکثر شش موتورسوار برگزار میشه که در چهار دور خلاف جهت عقربه‌های ساعت یک مدار بیضی شکلو پشت سر میذارن. این فقط یه مسابقه نیست و نمایش هنرمندی موتورسواراس چون باید با یه دنده و بدون ترمز مسابقه بدن. بارتوز اسمارزلیک از قهرمانای این مسابقات محسوب میشه.

 

• مسابقات موتورسواری علفزار

Grasstrack یه مسابقه‌ی موتورسواری سریع‌السیره که تو فضای باز برگزار میشه و معنیش هم میشه علفزار. حالا چرا بهشن میگن علفزار! چون اغلب این مسابقات روی سطح چمن برگزار میشه و برای همینه که بهش میگن مسابقات موتورسواری علفزار. البته روی سطحای دیگه هم مثل جاده‌ی خاکی برگزار میشه. این سبک از مسابقات مثل مسابقات جاده‌ی سرعت بدون ترمز ولی به‌جای یه دنده، از دوتا دنده استفاده میشه. از برندگان این مسابقه میشه به هنری اتکینز اشاره کرد.

 

 

• مسابقات اندرو قدیمی

نوع دیگه‌ای از سبک مسابقات اندرو، اندروی قدیمیه. وقتی مسابقات آفرود یا اندرو رو با تورهای موتورسواری ترکیب کنیم، تبدیل میشن به مسابقات اندرو قدیمی که تو اون مسابقه دهنده‌ها در چالشا و نوستالژیای مربوط به موتورهای قدیمی محک زده میشن. این سبک از مسابقات هم یه‌سری قوانین داره مثلاً موتورایی که تو اندرو قدیمی می‌تونن شرکت کنن باید دو زمانه، هوا خنک و سیستم ترمزشون هم درام یا همون کاسه‌ای باشه. این قوانین موتورسوارها رو مجبور میکنه تا بیشتر از مهارت و تکنیک‌هاشون استفاده کنن.

 

آیا موتور پرشی خطرناکه؟

وقتی اینجوری با جزئیات برای همدیگه از موتورکراس و مسابقاتش، از هیجان و چالشاش و دیوونگیاش حرف می‌زنیم این سوال برامون پیش میاد که آیا موتور کراس یا موتور پرشی خطرناکه؟ باید بگیم راه رفتن بدون احتیاط و حواس جمع بودن هم خطرناکه! هر کاری اگر به شکل ایمن انجام بشه درصد زیادی از خطراتش کم میشه. موتورسواری هم همینه. در طول سبک زندگی موتوری ممکنه برامون حادثه پیش بیاد و فعالیتای حرفه‌ای تر ممکنه احتمال آسیب رو بالا ببره. اما در نهایت این ما هستیم که تصمیم می‌گیریم خطر در کمین ما باشه یا نه. شاید تو یه فصل مفصل نشستیم در مورد خطرات موتور پرشی صحبت کردیم.

 

در آخر

هنرنمایی با موتورکراس یا همون موتور پرشی خودمون چندان تفاوتی با بدلکاری نداره. مسابقاتش انقدر هیجان انگیزه که تو شبکه‌های مختلف جهانی حتی شبکه‌های صداو‌سیمای خودمون، میان برنامه‌هایی از مسابقات مختلف موتور کراس برای تماشای بیننده پخش میشه. چرا چون انقدر جذابه که بیننده تا زمانی که برنامه مورد علاقش شروع بشه سراغ شبکه دیگه نمیره و این تصاویر خیره‌کنندرو برای دیدن انتخاب می‌کنه. پرشای بلند، مسیریابی تو صحرا، کسب مقام اول و حتی زمین خوردن! همه‌ی اینا امکان‌پذیره و هر کدوم بخشی از جذابیت دنیای موتوره.  این فصل خیلی با هم بودیم  و امیدوارم همه‌ی فصلای ما همین‌جوری پیش بره. بازم کنار هم خواهیم بود با بررسی، معرفی، تحلیل و عشق‌بازی دنیای موتورسیکلت.