چرا موتورسیکلت گاز میخوره ولی راه نمیره

موتورسیکلت گاز میخوره ولی راه نمیره! تو سبک زندگی موتوری لازمه بوده با خیلی چیزا آشنا بشیم که تا اینجای بازی به چیزایی مثه لوازم یدکی موتور، روشای نگهداری و تقویت موتور سیلکتو و کلی چیزِ دیگه آشنا شدیم. اونایی که از بیرونِ خونواده ما رو می‌بینن درست و حسابی متوجه نمیشن موتور چه جایگاهی تو زندگی ما داره… نمی‌دونن موتور خریدن انتخابه ما بوده نه از سر اجبار. وقتی موتور داری درسته یه جاهایی از شَر ترافیک راحتی و وسطای پاییز یه باد خنک به کَلت می‌خوره ولی داستان هم زیاد داری در مورد قانونای موتورسواری تو ایران که نوشتیم و خوندید اما داستان همین جا تموم نمیشه! موتور زیر پات یه دفه یه بازیایی درمیاره که تا حالا ندیدی. یه کم که بگذره می‌فهمنی همین عیب و ایرادا هم نمک خودشو داره. اینجای کار می‌خوام از اونجایی بگم که موتور گاز می‌خوره ولی راه نمیره. بار اول خیلی برات عجیبه اما بعد از خوندن این مطلب دیگه نگرانه این موضوع نباش رفیق. شتاب تو موتورسواری واجبه گاز خوردن الکی موتور میره رو مخ آدم.

 موتور سیکلت چطوری کار می‌کنه؟

ببین وقتی موتورو روشن می‌کنیم و گاز میدیم پولکی دریچه گاز باز میشه و هوا از دهنه‌ی کاربراتور رد میشه و وارد منیفود میشه. دهنه ونتوری کاربراتور باریکه و سرعت هوا تو این قسمت بیشتر و فشار هوا کمتره و با کم شدن فشار، بنزین از مجرای اصلی میره سمت ونتوری. اینا رو گفتیم که یادمون باشه کاربراتور چقدر مهمه و توی ترکیب هوا و سوخت چه کاری می‍کنه. وقتی موتور گاز می خوره ولی راه نمیره.

دلایل گاز خوردن الکی موتورسیکلت

• مشکل کاربراتور

اگه کاربراتورت کثیف باشه موتور الکی گاز می‌خوره ولی راه نمیره. بیشتر موقعا کاربراتور با گرد و خاک و ذره‌های خارجی کثیف میشه یه وقتا هم با گاز اتانول. وقتی به این چیزا مجرای هوا و سوخت بسته میشه و این دو تا درست ترکیب نمیشن. اگه اینجوری بشه به قول ماها که سبک زندگی موتوری داریم، موتور هرز گاز می‌خوره و شتابش کم میشه و اونجوری که باید موتورسواری حال نمیده.

• فنر کاربراتور

کاربراتور موتورسیکلت یه فنر داره که اگر درست کار نکنه یا بشکنه ما هی گاز میدیم و موتور راه نمیره. وقتی فنر کاربراتور موتور سیکلت درست کار نکنه دریچه گاز به اندازه باز نمی‌شه و موتور کمتر هوا پیدا می‌کنه و با سوخت بالا مسیرشو ادامه میده.

• مشکل رینگ و پیستون موتور سیکلت

کاربرات موتور سیکلت اگه سالم باشه سیلندر رو باید چک کنیم.  حالا تو داستان سیلندر ما با رینگ و

پیستون کار داریم که دلیل شتاب موتورسیکلتونه. اصل قضیه هم اینه که باید روغن کاری بشه تا با این مشکل روبه‌رو نشیم که موتورمون گاز بخوره ولی راه نره. پس باید حواسمون باشه پیستون خشک نشه چون رو دیواره‌ی سیلندر موتور خطای کوچک میندازه. کلاً گریس کاری موتور رو نیابد پشت گوش بندازیم.

• تعویض نکردن شمع موتور

کسی که سبک زندگی موتوری رو پیش گرفته یعنی موتورش به جونش بنده و دیگه نمی‌تونه ساده از کنار سلامت موتورسیکلتش بگذره. یکی از موردایی که طول عمو موتورو واسه ما تضمین می‌کنه و عملکردش رو در حد خدا نگه میداره تعویض منظم شمعای موتوره. زمان تعویضشم به این مربوطه که چقدر موتور زیر پامونه و بهتره هر ۱۰۰۰۰ کیلومتر شمعارو تعویض کنیم.

• بنزین بی‌کیفیت

یه جاهایی خودمونم مقصریم و یه کارایی می‌کنیم که موتورمون اذیت شده. مثلاً استفاده از بنزین بی‌کیفیت که باعث میشه موتور شتاب همیشگیش رو نداشته باشه. بنزین‌های سوپر با عدد اکتان بالا که درجه اشتعال بالایی دارن استفاده کنید. بنزین بد به باک موتور هم آسیب می‌زنه و باعث آلودگی هوا هم میشه. ما خیلی باید حواسمون به این مورد یعنی آلودگی هوا باشه. چه بخوایم چه نخوایم ما عشق موتورا همیشه محکومیم که بخشی از آلودگی هوا تقصیر ما و موتورمونه… یه جاهایی هم همینه ولی قراره ما خونواده موتوری تو سبک زندگی موتوری خودمون رفتارای غلط خودمونو بشناسیم و اصلاحشون کنیم. قراره رفته رفته نگاه مردم به ما عوض بشه!

حرف آخر

از نظر ما موتوربازا وقتی گاز میدی ولی موتور راه نمیره یعنی داره بهمون آلارم میده من یه چیزیم شده. موتورسیکلت مثه آدم می‌مونه. آدمیزادم وقتی دندونش داره خراب میشه درد میاد سراغش. درد واسه سلامتی آدم زنگ خطره و افت شتاب زنگ خطرِ سلامتی موتور ما. هر چقدر به سلامتی خودمون اهمیت میدیم باید به سلامت موتورمون هم اهمیت بدیم. از حالا به بعد دیگه از هرز گاز خوردن اونقدرا نگران نیستیم اما این مشکل تنها مشکل ما موتورسوارا نیست!