همهی آدما برا خودشون برنامه و هدفی دارن و حاضرن برا رسیدن به هدفشون دست به هر کاری بزنن. مسیرشون رو عوض میکنن، نگرششون، آدمایی کنارشونن و خلاصه هر چیزی که باعث بشه به هدفشون نزدیکتر بشن. اما همشون تو یه چیز مشترکن، اونم رسیدن به هدفه. اصلا کسی که هدف نداشته باشه، خیلی زود انگیزه زندگیش رو از دست میده. البته بماند که ما تو ایران باید سختترین مسیرا رو بگذرونیم برا رسیدن به هدفمون و به این راحتیام نمیرسیم. ولی نباید از تلاشمون دست برداریم. نباید خسته شیم. باید تا تهش بریم و مطمئن باشیم که بلاخره اون روز میرسه. مثل اونایی که سبک مسابقات زندگی موتوری رو انتخاب کردن. انقدر جنگیدن، انقدر زمین خوردن و بیمهری کشیدن تا بلاخره تونست خودشون رو اول به خودشون و درنهایت به دنیا ثابت کنن. کسایی که بهشون لقب قهرمانان موتورسواری رو دادن.
این آدما سختترین و پرخطرترین گرایش سبک زندگی رو انتخاب کردن. یعنی مسابقات موتورسواری. البته که باید نقطه مقابلش رو هم در نظر گرفت، هیجان بیشتر!! بعضیاشون سن بازنشستگیشون رو دیدن، ولی بعضیاشون تو حین جنگیدن، جون خودشون رو از دست دادن. ولی هیچ وقت نباید فراموششون کرد. اونا کسایی بودن که خطر و هیجان رو به جون خریدن و باعث شدن سبک زندگی موتوری معنا پیدا کنه و باید به احترامشون کلاه از سرمون برداریم. اون افراد عاشقای واقعی سبک زندگی موتوری بودن.
کلمهی قهرمان تو فرهنگ خیلی از کشورا معانی یکسانی داره. افرادی که با شجاعت و تلاششون، به این درجه رسیدن و اسمشون تو تاریخ ثب شد. رکوردای جهانی زَدَن و خلاصه غَرق زندگی موتوریشون شدن. ولی خداییش یکی از پرریسکترین رشتههای ورزشی همین مسابقات موتورسواریه. درسته تیمی کار میکنن، ولی تیم تو گوششونه نه پیششون. یعنی تا موقعی که برسن به جایگاه، فقط میتونن با سیستم رادیویی با هم ارتباط داشته باشن. ولی دمه این همه جسارت و شجاعتشون گرممم. کسایی که ته زندگی موتوری رو دیدن، لمس کردن و مسیر بِهِمون نشون دادن.
خب اول میریم سراغ قهرمانان کلاس موتوکراس. اگه یادتون باشه تو فصل انواع کلاس موتور سیکلت، گفتیم کراس یکی از زیرمجموعههای موتورای آفروده. البته موتورای آفرود همشون رشته موتورسواری دارن، ولی معروفشون همین موتوکراسه. مهمترین معیار این رشته هم، تعادلی که موتورسوارا باید حفظ کنن. البته که در مورد خود مسابقات تو فصلای بعد بیشتر حرف میزنیم و الان میریم سراغ معرفی قهرمانان موتورسواری ایران و جهان.
کارمایکل متولد ۲۷ نوامبر ۱۹۷۹، یکی از بهترین موتورسواران دنیا تو کلاس موتوکراسه. اون تو مسابقات قهرمانی موتور کراس AMA از سال ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۷ و در نسکار از سال ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۱ شرکت کرد. موفقیتهای جوزف کارمایکل تو مسابقات موتوکراس انقدر زیاد بود که بهش لقب “GOAT” (به معنی برترین ورزشکار) رو دادن. ریکی کارمایکل آمریکایی (اسم اصلیش ریچارد جوزف ولی بهش ریکی میگن) تو دوران موتورسواریش، ده قهرمانی موتوکراس و پنج قهرمانی سوپرکراس کسب کرده.
جفری وارد متولد ۲۲ ژوئن ۱۹۶۱، یه موتورسوار سبک موتوکراس بریتانیایی-آمریکای که ۵ تا قهرمانی موتوکراس، ۲ تا قهرمانی سوپرکراس و ۷ تا قهرمانی موتوکراس بینالمللی تو کارنامش داره. وارد بعد بازنشستگی تو مسابقات موتورسواری، وارد مسابقات اتومبیلرانی شد و تو ایندیاناپولیس، عنوان نایب قهرمانی رو کسب کرد و بعد اونم تو مسابقات اتومبیلرانی خارج از جاده و رالی کراس شرکت کرد. جفری وارد سال ۱۹۹۹، وارد تالار مشاهیر موتورسیکلت شد و ۱۲ آگوست ۲۰۰۶ رسما وارد تالار مشاهیر موتوراسپرت آمریکا شد.
آنتونیو کایرولی متولد ۲۳ سپتامبر ۱۹۸۵ در پتیسیسیل ایتالیاست. کایرولی یکی از قهرمانان موتورسواری کلاس موتوکراس که از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۲۱ تو مسابقات قهرمانی موتوکراس جهان شرکت کرده. این موتورسوار ایتالیایی، ۹ بار قهرمان موتوکراس جهان شد و از سال ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۴، تونست از قهرمانیش دفاع کنه. در آخرم روز ۱۴ سپتامبر سال ۲۰۲۱، بازنشستگیش رو از مسابقات موتورسواری اعلام کرد.
جیمز استوارت جونیور آمریکایی، متولد ۲۱ دسامبر ۱۹۸۵، یکی دیگه از قهرمانان کلاس موتوکراسِ و معروف بود به سریعترین مرد رو سیاره. استوارت توسعه دهدنهی یکی از مهارتای اصلی موتوکراس به نام اسکراب بود و برا همینم لقب بابا استوارت بهش دادن. البته که ربطی به اسکراب نداره، ولی بهش دادن دیگه. سال ۲۰۰۲ هم تونست رکورد بهترین فصل یه موتورسوار تازهکار رو کسب کنه و سال ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵، پشت سره هم، برندهی ردبول استریتریتم شد.
اما بریم با چندتا از موتورسواران ایرانی آشنا بشیم…
سامان قنبری متولد ۳۰ شهریور ۱۳۷۰ در شهر دزفوله. این قهرمان موتورسوار ایرانی، تو رشته موتوکراس و حرکات نمایشی موفقیتایی تو سطح جهانی داشته که یکی از این موفقیتا، ورود به موتورسواری نمایشی، به عنوان اولین مرد ایرانی بوده. سال اول حضورش تو مسابقات آسیایی، مقام دومُ کسب کرد و تو دوره بعد، تونست قهرمان این مسابقات بشه. با قهرمانی تو آسیا، سامان مجوز حضور تو مسابقات جهانی رو گرفت و ۹ جهان شد.
محمدجواد فالیزوانیان متولد ۱۳۴۸ شیراز و رکورد دار آسیاست. فالیزوانیان تونست با پرش ۵۳ متری روکورد آسیا رو جابجا کنه و اسمشُ تو تاریخ ثبت کنه. اما این پایان کارش نبود. روز جمعه ۴ شهریور ۱۳۸۴ قرار بود با پرش ۶۶ متری از روی ۲۲ اتوبوس، به رکورد خودش حمله کنه که متاسفانه در حین اجرا، جان خودش رو از دست داد. روحش شاد و یادش گرامی…
از قهرمانای دیگهای که میشه اسم برد:
اما میخوایم بریم سراغ معرفی آدمایی که اوج سرعت تو سبک زندگی موتوریُ تجربه کردن. قهرمانان مسابقات جادهای. اوج هیجان، اوج استرس، اوج تمرکز و خلاصه هرچی فکرشو کنیم، موتورسوارای این رشته دارن. مخصوصا کلاس معروف موتوجیپی. قهرمانی تو این رشته واقعا هنر میخواد. اصلا حضور داشتن تو این رشته هنر میخواد. پس بیاین با هنرمندای سبک زندگی موتوری، گرایش مسابقات آشنا بشیم:
جاکومو آگوستینی متولد ۱۶ ژوئن ۱۹۴۲، یه موتورسوار ایتالیایی با نام مستعار آگو. این قهرمان موتوسواری جایزه بزرگ، ۱۵ تا قهرمانی جهان داره و تو دورهی ۱۷ سال ورزش حرفهایش، به عنوان بزرگترین گرندپری (Grand Prix) تموم دوران، لقب گرفت. سال ۲۰۰۰ آگوستینی تو تالار مشاهیر موتوجیپی، به عنوان افسانهی مسابقات MotoGP معرفی شد و بهغیر از اون، به عنوان افسانه FIM هم انتخاب شد. آگوستینی تو رتبه بندی بهترین موتورسوارا، بهترین موتورسوار دنیا شد.
آنخل نیتو رولدان متولد ۲۵ ژانویه ۱۹۴۷، قهرمان اسپانیایی جایزه بزرگ بود که در ۳ اوت ۲۰۱۷ از دنیا رفت. رولدان به عنوان یکی از موفقترین موتورسوارای تاریخ این رشتهی ورزشی، ۱۳ قهرمانی جهان و ۹۰ پیروزی تو مسابقات جایزه بزرگ داشت و در نهایتم به افسانهی FIM معروف شد.
والنتینو روسی متولد ۱۶ فوریه ۱۹۷۹، قهرمان موتورسواری ایتالیاییِ که ۹ بار قهرمان مسابقات گرند پریکس ایتالیا شده. روسی با نام مستعار دکتر، به عنوان یکی از بزرگترین موتورسواران تموم دوران و با ۸۹ تا قهرمانی تو مسابقات، رکورددار بیشترین قهرمانی رو داره.
مارک مارکز آلنتا اسپانیایی، یکی دیگه از قهرمانان معروف موتوسواری جایزه بزرگه. مارکز که روز ۱۷ فوریه ۱۹۹۳ متولد شده، اولین حضورش تو مسابقات موتوجیپی رو تو سال ۲۰۱۳، یعنی تو سن ۲۰ سالگی، تجربه کرد. اون بعد مایک هیلوود، فیل رید و والنتینو روسی، عناوین قهرمانی جهان رو تو ۳ دستهی مختلف به دست آورد و با ۸ قهرمانی که تو مسابقات جایزه بزرگ کسب کرد، یکی از موفقترین و بهترین موتورسواران تموم دوران شناخته میشه. مارکز رکورد جوونترین موتورسوار رو هم یدک میکشه.
از قهرمانای دیگهای که میشه اسم برد:
اینم از معرفی موتورسواران ایرانی و خارجی. یادتونه گفتیم که سختترین گرایش سبک زندگی موتوری، مسابقات موتورسواریه؟ واقعا هم هست. موتورسوار باید تو لحظه خودشو بذاره جا موتورش. بهتره بگیم باید باهاش ارتباط عاطفی برقرار کنه و دقیقا راز اینکه چه جوری موتورسوارای ایرانی و خارجی تبدیل میشن به قهرمان، تو همین ارتباط برقرار کردنست. تبدیل میشن به الگو، الگوی خیلی از جوونا. جوونایی که با آرزوهاشون بزرگ میشن که شاید بهش برسن. اما اگه قراره گرایش مسابقات زندگی موتوری رو انتخاب کنیم و آرزوی قهرمان شدن داریم، باید بیشتر با این کلاس و موتوراش آشنا بشیم. اما گفتیم انواع کلاس!؟ ما تو فصلای قبل در مورد انواع کلاس گپ زدیم، ولی دقت کردین اسم بعضیاشونُ استفاده نمیکنیم؟! تو فصل بعد قراره در مورد همین قضیه گپ و گفت کنیم و ببینیم تو کشورمون چه جوری موتورا رو دسته بندی کردن؟!
اگه سوال یا نظری در این خصوص دارین، در قسمت کامنتها با ما درمیون بزارین 😊
روز های کاری: شنبه تا پنجشنبه از ساعت 8 الی ۲۱ و روز های تعطیل از ساعت ۱۱ الی ۱۹ پاسخگوی شما عزیزان هستیم.
تلفن: ۳۵۰۰۰۰۴۵-۰۲۱
ایمیل: info@pedall.ir
خرید اینترنتی موتور سیکلت، نیازمند فروشگاهی مطمئن است که بتواند کیفیت و قیمت را تضمین و در مدت زمان کوتاه، محصول را به دست مشتریان خود برساند. اینها ویژگیهایی هستند که فروشگاه اینترنتی پدال سالهاست بر روی آنها کار کرده و توانسته از این طریق، مشتریانِ ثابت خود را داشته باشد.
همراه با پدال
دسترسی سریع
راهنمای خرید
خدمات مشتریان
همراه با پدال
دسترسی سریع
راهنمای خرید
خدمات مشتریان
کلیه حقوق این وبسایت متعلق به پدال می باشد؛ استفاده از مطالب فروشگاه اینترنتی پدال فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.
